Jalur penerbangan India–UAE dijangka mengalami lonjakan kapasiti lagi selepas syarikat penerbangan baru Al Hind Air dan FlyExpress mengesahkan tarikh pelancaran suku pertama tahun ini, dengan sasaran bandar-bandar tahap kedua di India untuk penerbangan terus ke Sharjah, Ras Al Khaimah dan Abu Dhabi. Penganalisis menjangkakan kemasukan syarikat ini boleh meningkatkan jumlah tempat duduk mingguan melebihi 350,000, sekali gus memperhebat persaingan harga di salah satu laluan ekspatriat paling sibuk di dunia.
Al Hind Air, yang disokong oleh pelabur dari Kerala, akan menempatkan Airbus A321neo di Kochi dan Calicut, manakala FlyExpress merancang model hibrid kos rendah untuk kargo dan penumpang yang menghubungkan Ahmedabad dan Jaipur ke Ras Al Khaimah. Kedua-dua syarikat sedang berunding untuk mendapatkan slot di Lapangan Terbang Antarabangsa Navi Mumbai yang akan dibuka tidak lama lagi, yang akan mengurangkan kesesakan di Mumbai dan menawarkan pilihan persinggahan ke Dubai World Central.
![Dua syarikat penerbangan India baharu akan memasuki laluan India–UAE, menjanjikan tambang lebih murah dan kekerapan penerbangan yang lebih tinggi.]()
Bagi 3.7 juta penduduk India di UAE—sekitar 30 peratus daripada populasi—peningkatan kapasiti ini dijangka membawa kepada tambang lebih rendah pada musim puncak. Syarikat pengurusan perjalanan meramalkan penurunan harga kelas ekonomi sebanyak 10–15 peratus pada suku kedua, dan syarikat korporat yang mempunyai kakitangan berpusing antara pusat teknologi Bangalore dan Dubai Internet City sudah mula mengurangkan bajet perjalanan mereka.
Tekanan persaingan ini juga akan mendorong syarikat penerbangan tradisional. Emirates dan Etihad telah memberi petanda akan mengadakan jualan tambang, manakala Air India merancang menggunakan Airbus A350 dengan kapasiti lebih tinggi di laluan Delhi–Dubai untuk mempertahankan bahagian pasaran. Pengurus mobiliti perlu memantau klausa tempoh tinggal minimum dan polisi bayaran balik, kerana syarikat baru sering menarik penumpang dengan harga sangat rendah tetapi dengan peraturan perubahan yang lebih ketat.
Pasukan rantaian bekalan juga melihat potensi keuntungan: kapasiti kargo FlyExpress boleh memendekkan masa transit bagi produk farmaseutikal India yang dihantar ke Zon Perdagangan Bebas Jebel Ali di Dubai, meningkatkan integriti rantaian sejuk dan mengurangkan proses kastam.
Al Hind Air, yang disokong oleh pelabur dari Kerala, akan menempatkan Airbus A321neo di Kochi dan Calicut, manakala FlyExpress merancang model hibrid kos rendah untuk kargo dan penumpang yang menghubungkan Ahmedabad dan Jaipur ke Ras Al Khaimah. Kedua-dua syarikat sedang berunding untuk mendapatkan slot di Lapangan Terbang Antarabangsa Navi Mumbai yang akan dibuka tidak lama lagi, yang akan mengurangkan kesesakan di Mumbai dan menawarkan pilihan persinggahan ke Dubai World Central.
Bagi 3.7 juta penduduk India di UAE—sekitar 30 peratus daripada populasi—peningkatan kapasiti ini dijangka membawa kepada tambang lebih rendah pada musim puncak. Syarikat pengurusan perjalanan meramalkan penurunan harga kelas ekonomi sebanyak 10–15 peratus pada suku kedua, dan syarikat korporat yang mempunyai kakitangan berpusing antara pusat teknologi Bangalore dan Dubai Internet City sudah mula mengurangkan bajet perjalanan mereka.
Tekanan persaingan ini juga akan mendorong syarikat penerbangan tradisional. Emirates dan Etihad telah memberi petanda akan mengadakan jualan tambang, manakala Air India merancang menggunakan Airbus A350 dengan kapasiti lebih tinggi di laluan Delhi–Dubai untuk mempertahankan bahagian pasaran. Pengurus mobiliti perlu memantau klausa tempoh tinggal minimum dan polisi bayaran balik, kerana syarikat baru sering menarik penumpang dengan harga sangat rendah tetapi dengan peraturan perubahan yang lebih ketat.
Pasukan rantaian bekalan juga melihat potensi keuntungan: kapasiti kargo FlyExpress boleh memendekkan masa transit bagi produk farmaseutikal India yang dihantar ke Zon Perdagangan Bebas Jebel Ali di Dubai, meningkatkan integriti rantaian sejuk dan mengurangkan proses kastam.
Sumber: The Times of India
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Emiriah Arab Bersatu.Lebih Dari Emiriah Arab Bersatu
Lihat semua
Amaran cuaca kebangsaan selama lima hari ancam kelewatan penerbangan di Dubai dan Abu Dhabi hingga 29 Disember
Arab Saudi Pimpin Pengusiran Warga India pada 2025, Namun UAE Kekal di Tempat Ketiga dengan 2,965 Pengusiran
