
स्पेन के गृह मंत्रालय ने नए साल की शुरुआत में 2025 के लिए समेकित आंकड़े जारी किए हैं, जो अनियमित समुद्री आगमन में भारी गिरावट दिखाते हैं। पूरे देश में 35,935 लोग बिना अनुमति के स्पेनिश क्षेत्र में पहुंचे—जो 2024 की तुलना में 40% कम है—लेकिन सबसे बड़ा बदलाव कैनरी द्वीपों के लिए अटलांटिक मार्ग पर हुआ, जहां आगमन लगभग 60% घटकर 17,555 रह गया।
अधिकारियों का कहना है कि यह सुधार जनवरी में शुरू की गई तीन-स्तरीय रणनीति का परिणाम है: 1) मॉरिटानिया और सेनेगल के साथ संयुक्त समुद्री गश्त और प्रत्यावर्तन समझौते; 2) लास पाल्मास में नए अटलांटिक निगरानी केंद्र द्वारा प्रबंधित यूरोपीय संघ द्वारा वित्तपोषित निगरानी संसाधन; और 3) पायलट “टैलेंट-पार्टनरशिप” योजनाएं जो मौसमी कामगारों को GECCO कृषि कार्यक्रम जैसे कानूनी रास्तों पर ले जाती हैं। गृह मंत्री फर्नांडो ग्रांडे-मार्लास्का ने जोर देकर कहा कि “कठोर नियंत्रण और कानूनी विकल्प” खतरनाक पारगमन की प्रेरणा को कम कर रहे हैं और जान बचा रहे हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह आंकड़े महत्वपूर्ण हैं क्योंकि कैनरी मार्ग का लंबे समय से उपयोग सब-सहारा प्रवासियों द्वारा किया जाता रहा है, जो अंततः मुख्यभूमि स्पेन और अन्य यूरोपीय संघ देशों में जाते हैं, कभी-कभी छाया अर्थव्यवस्था में प्रवेश करते हैं। स्वागत सुविधाओं पर कम दबाव क्षेत्रीय आव्रजन कार्यालयों की प्रशासनिक क्षमता को मुक्त कर सकता है, जिससे 2026 में कानूनी कार्य और निवास परमिट की प्रक्रिया तेज हो सकती है।
टेनेरिफ़े, ग्रान कैनरिया और फुएर्तेवेन्तुरा की सेवा करने वाली एयरलाइंस और टूर ऑपरेटर भी लाभान्वित होंगे। कम समुद्री बचाव कार्यों का मतलब खोज और बचाव मिशनों के लिए कम हवाई क्षेत्र भीड़ और हवाई अड्डों के अचानक मानवीय कार्यों के लिए पुनः उपयोग की संभावना कम होना है—जो 2023-24 में कई उड़ानों के मार्ग परिवर्तन का कारण बना था।
GECCO भर्ती पर विचार कर रही कंपनियों को अभी भी पहले से योजना बनानी चाहिए। 2026 के लिए कोटा फरवरी में जारी किए जाएंगे और सकारात्मक परीक्षण परिणामों के बाद मांग आपूर्ति से अधिक रहने की उम्मीद है। नियोक्ताओं को डिजिटल आवेदन जल्दी तैयार करने और फसल के अंत में अनिवार्य वापसी टिकट गारंटी के लिए बजट बनाने की सलाह दी जाती है।
अधिकारियों का कहना है कि यह सुधार जनवरी में शुरू की गई तीन-स्तरीय रणनीति का परिणाम है: 1) मॉरिटानिया और सेनेगल के साथ संयुक्त समुद्री गश्त और प्रत्यावर्तन समझौते; 2) लास पाल्मास में नए अटलांटिक निगरानी केंद्र द्वारा प्रबंधित यूरोपीय संघ द्वारा वित्तपोषित निगरानी संसाधन; और 3) पायलट “टैलेंट-पार्टनरशिप” योजनाएं जो मौसमी कामगारों को GECCO कृषि कार्यक्रम जैसे कानूनी रास्तों पर ले जाती हैं। गृह मंत्री फर्नांडो ग्रांडे-मार्लास्का ने जोर देकर कहा कि “कठोर नियंत्रण और कानूनी विकल्प” खतरनाक पारगमन की प्रेरणा को कम कर रहे हैं और जान बचा रहे हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह आंकड़े महत्वपूर्ण हैं क्योंकि कैनरी मार्ग का लंबे समय से उपयोग सब-सहारा प्रवासियों द्वारा किया जाता रहा है, जो अंततः मुख्यभूमि स्पेन और अन्य यूरोपीय संघ देशों में जाते हैं, कभी-कभी छाया अर्थव्यवस्था में प्रवेश करते हैं। स्वागत सुविधाओं पर कम दबाव क्षेत्रीय आव्रजन कार्यालयों की प्रशासनिक क्षमता को मुक्त कर सकता है, जिससे 2026 में कानूनी कार्य और निवास परमिट की प्रक्रिया तेज हो सकती है।
टेनेरिफ़े, ग्रान कैनरिया और फुएर्तेवेन्तुरा की सेवा करने वाली एयरलाइंस और टूर ऑपरेटर भी लाभान्वित होंगे। कम समुद्री बचाव कार्यों का मतलब खोज और बचाव मिशनों के लिए कम हवाई क्षेत्र भीड़ और हवाई अड्डों के अचानक मानवीय कार्यों के लिए पुनः उपयोग की संभावना कम होना है—जो 2023-24 में कई उड़ानों के मार्ग परिवर्तन का कारण बना था।
GECCO भर्ती पर विचार कर रही कंपनियों को अभी भी पहले से योजना बनानी चाहिए। 2026 के लिए कोटा फरवरी में जारी किए जाएंगे और सकारात्मक परीक्षण परिणामों के बाद मांग आपूर्ति से अधिक रहने की उम्मीद है। नियोक्ताओं को डिजिटल आवेदन जल्दी तैयार करने और फसल के अंत में अनिवार्य वापसी टिकट गारंटी के लिए बजट बनाने की सलाह दी जाती है।
स्रोत: VisaHQ / Europa Press