स्पेन के 11 हवाई अड्डों पर राष्ट्रव्यापी रयानएयर ग्राउंड-हैंडलिंग हड़तालों ने छुट्टियों के सफर को किया प्रभावित

इस सप्ताह स्पेन जाने या वहां से गुजरने वाले व्यापार यात्रियों को क्रिसमस से नववर्ष तक एक अनचाहा सिरदर्द झेलना पड़ रहा है। अजूल हैंडलिंग के ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारी — जो रयानएयर की सहायक कंपनी है और जो बैग लोडिंग, विमान मार्गदर्शन और चेक-इन का काम करती है — अगस्त के मध्य से हर बुधवार, शुक्रवार, शनिवार और रविवार हड़ताल पर हैं और 31 दिसंबर तक जारी रखने का संकल्प लिया है। 30 दिसंबर को हुई नवीनतम 24 घंटे की हड़ताल ने फिर से मैड्रिड-बाराजास, बार्सिलोना-एल प्रात, मालागा, पाल्मा, वालेंसिया, सेविला, जिरोना, इबीजा, टेनेरिफ़े साउथ, लांजारोटे और सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला हवाई अड्डों को प्रभावित किया।

स्पेन के UGT यूनियन द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए हड़ताली कर्मचारियों का कहना है कि वेतन न मिलने, कर्मचारियों की कमी, अव्यवस्थित शेड्यूल और मनमाने छुट्टियों के कारण पीक सीजन में काम करना असंभव हो गया है। यह हड़ताल त्योहारों के सबसे व्यस्त दिनों के साथ मेल खाती है, जिससे प्रबंधन पर दबाव बढ़ता है। तीन दैनिक हड़ताल के समय (सुबह 5:00 से 9:00, दोपहर 12:00 से 15:00 और रात 21:00 से 23:59) सुरक्षा जांच में लंबी कतारें, बैगेज बेल्ट में जाम और रयानएयर की उड़ानों में देरी पैदा कर रहे हैं — खासकर उन हब हवाई अड्डों पर जहां 25 मिनट की तेज़ टर्न-अराउंड एयरलाइन के व्यवसाय मॉडल के लिए महत्वपूर्ण है।



कॉर्पोरेट यात्रा के दृष्टिकोण से यह व्यवधान महत्वपूर्ण है। रयानएयर स्पेन के घरेलू और यूरोप के छोटे मार्गों पर लगभग हर पांच में से एक सीट का हिस्सा रखता है; बार्सिलोना और मैड्रिड यूरोपीय संघ और उत्तरी अफ्रीका के बीच प्रमुख कनेक्टर हैं। यात्रा प्रबंधन कंपनियां ग्राहकों को सामान्य समय से कम से कम दो घंटे पहले निकलने, केवल केबिन बैग के साथ यात्रा करने और महत्वपूर्ण मीटिंग सामग्री को कैरी-ऑन बैग में रखने की सलाह दे रही हैं। अंतिम समय के प्रोजेक्ट यात्रा वाले HR टीमों को रेल (AVE), वैकल्पिक एयरलाइंस या लिस्बन या टूलूज के रास्ते यात्रा करने पर विचार करने की सलाह दी जा रही है ताकि सबसे भीड़भाड़ वाले समय से बचा जा सके।

यह विवाद यूरोप के विमानन क्षेत्र में दो महंगाई भरे वर्षों के बाद तनावपूर्ण औद्योगिक संबंधों के व्यापक संदर्भ में आता है। अजूल हैंडलिंग के कर्मचारियों को 3% नाममात्र वेतन वृद्धि का प्रस्ताव मिला है, जो स्पेन के 4.3% CPI के मुकाबले वास्तविक रूप में नकारात्मक है। विश्लेषकों का कहना है कि बोइंग की डिलीवरी में देरी के कारण रयानएयर का चौथे तिमाही का शेड्यूल पहले से ही 2024 की तुलना में कम है, जिससे यात्रियों को पुनः व्यवस्थित करने की गुंजाइश कम है। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यूनियन तीन राजाओं के लंबे सप्ताहांत (5-7 जनवरी) तक हड़ताल बढ़ाने की धमकी दे रहे हैं — जो मैड्रिड में FITUR जैसे व्यावसायिक कार्यक्रमों के लिए एक और पीक समय है।

मध्यस्थता के तहत स्पेन की Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) 2 जनवरी को बातचीत फिर से शुरू करेगी। पिछली वेतन और शेड्यूल गारंटी पर समझौता तत्काल संकट को समाप्त कर सकता है, लेकिन अन्य हवाई अड्डा सेवा प्रदाताओं के 2026 वेतन वार्ताओं को देखते हुए यात्रा प्रबंधक पहले तिमाही में अस्थिरता के लिए तैयार हैं। फिलहाल, मुख्य मंत्र है: वैकल्पिक मार्ग चुनें, हल्का सामान लेकर यात्रा करें और यात्रा कार्यक्रम में देरी के लिए अतिरिक्त समय रखें।