कनाडा ने एयर इंडिया से शराब के नशे में पाए गए पायलट की जांच करने को कहा; DGCA ने सुरक्षा में व्यापक चूक की चेतावनी दी

ट्रांसपोर्ट कनाडा ने एयर इंडिया को एक पत्र लिखा है जिसमें 23 दिसंबर 2025 को वैंकूवर से दिल्ली के लिए उड़ान AI186 के बोइंग 777 कप्तान के दो बार ब्रेथालाइजर टेस्ट फेल होने और सेवा से हटाए जाने के बाद पूरी जांच की मांग की गई है। यह घटना 2 जनवरी 2026 को सामने आई, जब रॉयटर्स को नियामक का पत्र मिला, जिसमें इस मामले को "गंभीर" बताया गया है और 26 जनवरी तक सुधारात्मक कार्रवाई की जानकारी मांगी गई है।

एयर इंडिया ने पुष्टि की है कि इस 14 घंटे की उड़ान को एक वैकल्पिक रिजर्व पायलट ने तीन घंटे की देरी के साथ संचालित किया, और कहा कि कंपनी शराब के उल्लंघन के प्रति "शून्य सहिष्णुता" रखती है। भारत के सिविल एविएशन महानिदेशालय (DGCA) ने जांच के दौरान इस पायलट को निलंबित कर दिया है और हाल ही में चार अन्य एयर इंडिया पायलटों को अलग-अलग सुरक्षा उल्लंघनों के लिए चेतावनी नोटिस भेजे हैं, जो रखरखाव में देरी से संबंधित हैं।



यह घटना कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों को चिंतित कर रही है क्योंकि वैंकूवर-दिल्ली मार्ग भारतीय तकनीकी और प्राकृतिक संसाधन कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण नॉन-स्टॉप लिंक है, जिनकी कनाडा में सहायक कंपनियां हैं। DGCA के 2025 में कड़े किए गए नियमों के तहत, कोई भी पायलट जो तीन बार शराब परीक्षण फेल करता है, उसकी लाइसेंस स्थायी रूप से रद्द हो जाती है; दूसरी बार उल्लंघन पर तीन साल का निलंबन होता है। वहीं, कनाडाई कानून के अनुसार, शराब पीने के 12 घंटे के भीतर उड़ान सेवा निषिद्ध है।

मोबिलिटी मैनेजर अब एयरलाइन की सुरक्षा रिकॉर्ड की पुनः जांच कर रहे हैं और जोखिम प्रबंधन सलाहकार कंपनियों को सलाह दे रहे हैं कि वे यात्रा कर रहे कर्मचारियों को क्रू बदलाव और कड़े रैंप जांच के कारण संभावित देरी के बारे में सूचित करें।

विश्लेषकों का कहना है कि यह घटना एयर इंडिया पर बढ़ती निगरानी को दर्शाती है, खासकर जून 2025 में हुए ड्रीमलाइनर हादसे और विस्टारा के साथ एयर इंडिया के एकीकरण के बाद। बेहतर थकान-जोखिम प्रबंधन और कड़े नशीली पदार्थ परीक्षण एयर इंडिया के आगामी सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली संशोधन के मुख्य विषय होंगे।