カナダ、アルコール陽性のパイロットについてエア・インディアに調査を要請；DGCAは安全管理のさらなる問題を警告

カナダ運輸省は、2025年12月23日にバンクーバー発デリー行きAI186便のボーイング777機の機長がアルコール検査で2回連続で陽性となり、勤務から外された件について、エアインディアに対し全面的な調査を求める書簡を送付しました。この問題は2026年1月2日に明らかとなり、ロイターが入手した規制当局の書簡では「重大な問題」と位置付けられ、1月26日までに是正措置の詳細を報告するよう要求しています。

エアインディアは、代わりの予備機長が3時間遅れで14時間のフライトを運航したことを認め、「アルコール違反には断固たる態度で臨む」と表明しました。インドの民間航空総局（DGCA）は、調査が完了するまで当該機長を運航停止処分とし、また別件の整備遅延に関する安全違反で他の4名のエアインディア機長にも警告を出しています。



この事件は、バンクーバー－デリー間の直行便がインドのIT企業やカナダに子会社を持つ資源関連企業にとって重要な路線であるため、企業の出張担当者に衝撃を与えています。2025年に強化されたDGCAの規則では、アルコール検査に3回失敗したパイロットは永久に免許を剥奪され、2回目の違反で3年間の運航停止となります。一方、カナダの法律では、飲酒後12時間以内のフライト勤務は禁止されています。

現在、モビリティマネージャーはベンダー選定の評価基準に航空会社の安全記録の再監査を組み込み、リスク管理コンサルタントは、乗務員交代や厳格な地上検査による遅延の可能性について出張者に事前説明を行うよう企業に助言しています。

専門家は、この事件が2025年6月のドリームライナー墜落事故後にエアインディアが直面する厳しい監視体制と、ヴィスタラとの統合過程にあることを浮き彫りにしていると指摘。疲労リスク管理の強化や厳格な薬物検査が、エアインディアの今後の安全管理システム改訂の重要なテーマになると見られています。