
ٹرانسپورٹ کینیڈا نے ایئر انڈیا کو خط لکھ کر مکمل تحقیقات کا مطالبہ کیا ہے، کیونکہ 23 دسمبر 2025 کو وینکوور سے دہلی جانے والی پرواز AI186 کے بوئنگ 777 کے کپتان نے دو بریتھ الائزر ٹیسٹ فیل کر دیے اور انہیں ڈیوٹی سے ہٹا دیا گیا۔ یہ واقعہ 2 جنوری 2026 کو سامنے آیا جب رائٹرز کو ریگولیٹر کا خط ملا جس میں اس واقعے کو "سنگین معاملہ" قرار دیا گیا اور 26 جنوری تک اصلاحی اقدامات کی تفصیلات طلب کی گئیں۔
ایئر انڈیا نے تصدیق کی کہ ایک متبادل ریزرو پائلٹ نے 14 گھنٹے کی پرواز تین گھنٹے کی تاخیر کے ساتھ چلائی اور کہا کہ کمپنی شراب کے استعمال پر "صفر برداشت" کی پالیسی رکھتی ہے۔ بھارت کی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) نے اس پائلٹ کو تفتیش تک معطل کر دیا ہے اور حال ہی میں چار دیگر ایئر انڈیا پائلٹس کو مختلف حفاظتی خلاف ورزیوں پر وارننگ نوٹس بھیجے ہیں۔
یہ واقعہ کارپوریٹ سفر کے خریداروں کو چونکا گیا ہے کیونکہ وینکوور-دہلی کا راستہ بھارتی ٹیکنالوجی اور قدرتی وسائل کی کمپنیوں کے لیے اہم ہے جن کے کینیڈین ذیلی ادارے ہیں۔ DGCA کے 2025 کے سخت قوانین کے تحت، کوئی بھی پائلٹ جو تین بار شراب کے ٹیسٹ فیل کرے، اس کا لائسنس مستقل طور پر منسوخ ہو جاتا ہے؛ دوسری بار کی خلاف ورزی پر تین سال کی معطلی ہوتی ہے۔ کینیڈین قانون کے مطابق، شراب پینے کے 12 گھنٹے کے اندر فلائٹ ڈیوٹی ممنوع ہے۔
مووبیلیٹی مینیجرز اب وینڈرز کے انتخاب میں ایئر لائن کی حفاظتی ریکارڈز کا دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں، جبکہ رسک مینجمنٹ کنسلٹنٹس کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ سفر کرنے والے عملے کو عملے کی تبدیلیوں اور سخت چیکنگ کی وجہ سے ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ واقعہ ایئر انڈیا پر بڑھتی ہوئی نگرانی کو ظاہر کرتا ہے، خاص طور پر جون 2025 میں ڈریم لائنر حادثے اور وِسٹارا کے ساتھ انضمام کے بعد۔ ایئر انڈیا کی آئندہ سیفٹی مینجمنٹ سسٹم کی نظرثانی میں تھکاوٹ کے خطرے کے انتظام اور سخت مادہ ٹیسٹنگ کو مرکزی موضوعات بنایا جائے گا۔
ایئر انڈیا نے تصدیق کی کہ ایک متبادل ریزرو پائلٹ نے 14 گھنٹے کی پرواز تین گھنٹے کی تاخیر کے ساتھ چلائی اور کہا کہ کمپنی شراب کے استعمال پر "صفر برداشت" کی پالیسی رکھتی ہے۔ بھارت کی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) نے اس پائلٹ کو تفتیش تک معطل کر دیا ہے اور حال ہی میں چار دیگر ایئر انڈیا پائلٹس کو مختلف حفاظتی خلاف ورزیوں پر وارننگ نوٹس بھیجے ہیں۔
یہ واقعہ کارپوریٹ سفر کے خریداروں کو چونکا گیا ہے کیونکہ وینکوور-دہلی کا راستہ بھارتی ٹیکنالوجی اور قدرتی وسائل کی کمپنیوں کے لیے اہم ہے جن کے کینیڈین ذیلی ادارے ہیں۔ DGCA کے 2025 کے سخت قوانین کے تحت، کوئی بھی پائلٹ جو تین بار شراب کے ٹیسٹ فیل کرے، اس کا لائسنس مستقل طور پر منسوخ ہو جاتا ہے؛ دوسری بار کی خلاف ورزی پر تین سال کی معطلی ہوتی ہے۔ کینیڈین قانون کے مطابق، شراب پینے کے 12 گھنٹے کے اندر فلائٹ ڈیوٹی ممنوع ہے۔
مووبیلیٹی مینیجرز اب وینڈرز کے انتخاب میں ایئر لائن کی حفاظتی ریکارڈز کا دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں، جبکہ رسک مینجمنٹ کنسلٹنٹس کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ سفر کرنے والے عملے کو عملے کی تبدیلیوں اور سخت چیکنگ کی وجہ سے ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ واقعہ ایئر انڈیا پر بڑھتی ہوئی نگرانی کو ظاہر کرتا ہے، خاص طور پر جون 2025 میں ڈریم لائنر حادثے اور وِسٹارا کے ساتھ انضمام کے بعد۔ ایئر انڈیا کی آئندہ سیفٹی مینجمنٹ سسٹم کی نظرثانی میں تھکاوٹ کے خطرے کے انتظام اور سخت مادہ ٹیسٹنگ کو مرکزی موضوعات بنایا جائے گا۔
ماخذ: Reuters