ईरानी हवाई क्षेत्र बंद होने से यूएई एयरलाइनों को मार्ग बदलना पड़ा, जिससे देखभाल की जिम्मेदारी बढ़ गई है।

15 जनवरी को 22:15 GMT पर अचानक जारी किए गए पांच घंटे के Notice to Air Missions (NOTAM) ने ईरानी हवाई क्षेत्र के बड़े हिस्से को नागरिक उड़ानों के लिए बंद कर दिया। दुबई स्थित flydubai और अबू धाबी की Etihad ने कई उड़ानों को रूट बदला, जबकि Emirates ने रोम और एथेंस जैसे दूरस्थ स्थानों पर तकनीकी ईंधन स्टॉप जोड़े। हालांकि यह प्रतिबंध सुबह से पहले हटा लिया गया, कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस—जैसे Lufthansa और Air India—ने कहा कि वे सुरक्षा स्थिति स्थिर होने तक ईरानी और इराकी हवाई मार्गों से बचेंगे।

इन रूट परिवर्तनों से यूरोप जाने वाली कुछ उड़ानों का समय 90 मिनट तक बढ़ गया, जिससे ईंधन की खपत बढ़ी और दुबई इंटरनेशनल तथा अबू धाबी इंटरनेशनल हवाई अड्डों पर शेड्यूल में व्यवधान पैदा हुआ। एविएशन रिस्क कंसल्टेंसी Safe Airspace ने चेतावनी दी कि मिसाइल और ड्रोन गतिविधि में वृद्धि “नागरिक उड़ानों के लिए गलत पहचान का उच्च जोखिम” पैदा करती है, और 2020 में Ukraine International Airlines Flight PS752 के दुर्घटनाग्रस्त होने का हवाला दिया।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना गतिशील यात्रा जोखिम निगरानी की आवश्यकता को रेखांकित करती है। कर्मचारी जो तकनीकी स्टॉप के लिए अचानक UAE के माध्यम से गुजर रहे हैं, उन्हें अल्पकालिक ट्रांजिट या पूर्ण प्रवेश वीजा की जरूरत पड़ सकती है। ट्रैवल मैनेजरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपातकालीन वीजा जारी करने के चैनल अपडेटेड हों और बीमा पॉलिसियां रूट परिवर्तनों के कारण बढ़े हुए ड्यूटी समय को कवर करें।

UAE के जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी ने कहा है कि वह “विकासों पर करीबी नजर रखे हुए है” और आगे के निर्देश जारी कर सकती है। खाड़ी क्षेत्र से क्रू रोटेशन या प्रोजेक्ट कार्गो ट्रांजिट करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को तुरंत अपनी आकस्मिक योजना की समीक्षा करनी चाहिए।