चाइना साउदर्न ने पांच साल के अंतराल के बाद बीजिंग-हेलसिंकी उड़ानें फिर से शुरू कीं

फिनाविया ने 15 जनवरी को पुष्टि की कि चाइना साउदर्न एयरलाइंस 29 मार्च 2026 से बीजिंग-डाक्सिंग और हेलसिंकी के बीच सीधी सेवा फिर से शुरू करेगी, शुरू में सप्ताह में तीन बार और 20 जून से दैनिक उड़ानें चलेंगी। यह निर्णय हेलसिंकी एयरपोर्ट की महामारी पूर्व एशिया रणनीति की एक महत्वपूर्ण कड़ी को पुनर्स्थापित करता है और फिनिश निर्यातकों को उत्तरी चीन के लिए पुनः पेट-होल्ड क्षमता प्रदान करता है।

कोविड-19 से पहले, हेलसिंकी सालाना 600,000 से अधिक यात्रियों को मुख्यभूमि चीन के साथ जोड़ता था, और 35 मिनट के न्यूनतम कनेक्शन समय के कारण इसे ‘फास्ट ट्रांसफर’ हब के रूप में जाना जाता था। केवल बीजिंग मार्ग ने €220 मिलियन की पर्यटक खर्च राशि उत्पन्न की और 1,800 नौकरियों का समर्थन किया, जैसा कि 2019 के ऑक्सफोर्ड इकोनॉमिक्स अध्ययन में फिनाविया द्वारा बताया गया। 2020 की शुरुआत में इस सेवा के निलंबन ने पर्यटन और फिनलैंड के एयर-कार्गो क्षेत्र दोनों को भारी झटका दिया।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह वापसी महत्वपूर्ण है। सीधे उड़ानों की कमी के कारण फंसे हुए चीनी वर्क परमिट धारक अब एक पूर्वानुमेय यात्रा कार्यक्रम प्राप्त करेंगे, जबकि बीजिंग में कार्यालय रखने वाली फिनिश कंपनियां फ्रैंकफर्ट या इस्तांबुल के माध्यम से एक स्टॉप विकल्पों की तुलना में यात्रा समय को चार घंटे तक कम कर सकेंगी। वीजा प्रक्रिया अभी भी अनिश्चित है: चीन ने अक्टूबर 2025 में फिनलैंड के लिए मल्टी-एंट्री बिजनेस वीजा फिर से शुरू किए हैं, लेकिन आवेदन की मात्रा अभी भी 2019 के स्तर के 70 प्रतिशत तक सीमित है।

चाइना साउदर्न बोइंग 787-9 विमान तैनात करेगा, जिसमें बिजनेस, प्रीमियम-इकोनॉमी और इकोनॉमी केबिन होंगे, जो हेलसिंकी को फिन्नएयर की वनवर्ल्ड सेवा के विकल्प के रूप में स्काईटीम विकल्प प्रदान करेगा, जो शंघाई के लिए दिसंबर 2026 में फिर से शुरू होने वाली है। फ्रेट फॉरवर्डर्स फार्मास्यूटिकल्स, मशीनरी स्पेयर और ई-कॉमर्स पार्सल के लिए प्रति उड़ान 12 टन अतिरिक्त कार्गो क्षमता का स्वागत कर रहे हैं।

फिनाविया और विजिट फिनलैंड मंदारिन में €2 मिलियन की संयुक्त मार्केटिंग अभियान की योजना बना रहे हैं ताकि यात्रियों के प्रवाह को पुनः स्थापित किया जा सके, जो मई दिवस और गर्मियों की पारिवारिक छुट्टियों के शिखर समय को लक्षित करेगा। ट्रैवल मैनेजरों को सीमा पार स्वास्थ्य बीमा नीतियों को अपडेट करना चाहिए, क्योंकि चीनी अधिकारी अभी भी सभी विदेशी यात्रियों के लिए कोविड-19 चिकित्सा कवरेज का प्रमाण मांगते हैं।