中国南方航空恢复北京至赫尔辛基航线，时隔五年重新开航

芬航集团于1月15日确认，中国南方航空将于2026年3月29日恢复北京大兴至赫尔辛基的直飞航班，初期每周三班，6月20日起增至每日一班。此举重振了赫尔辛基机场疫情前的亚洲战略核心，为芬兰出口商提供了通往中国北方的腹舱货运新通道。

疫情前，赫尔辛基机场每年处理超过60万往返中国大陆的旅客，凭借35分钟的最低转机时间，成为“快速转机”枢纽。仅北京航线就带来2.2亿欧元的游客消费，支持了1800个就业岗位——这一数据来自芬航引用的2019年牛津经济研究报告。2020年初航线暂停，对芬兰旅游业和航空货运业造成沉重打击。



对企业出行团队而言，此次复航意义重大。因缺乏直飞航班而滞留的中国工作签证持有者将恢复可预测的行程安排，而在北京设有办事处的芬兰企业相比经法兰克福或伊斯坦布尔中转的单次转机方案，出行时间将缩短4小时。签证办理仍是变数：2025年10月中国才恢复对芬兰人的多次入境商务签证，且申请量仍限制在2019年水平的70%。

中国南方航空将使用波音787-9客机，配备商务舱、高级经济舱和经济舱，为赫尔辛基提供除芬航Oneworld上海航线（计划2026年12月重启）外的SkyTeam联盟选择。货运代理欢迎每班航班新增的12吨货运能力，适合运输医药品、机械备件和电商包裹。

芬航与芬兰旅游局计划联合投入200万欧元，开展中文市场营销活动，重建客流，重点瞄准五一和暑期家庭旅游高峰。旅行管理者应更新跨境健康保险政策，因为中国当局仍要求所有外国访客提供新冠医疗保险证明。