中国南方航空、5年ぶりに北京－ヘルシンキ便を再開

フィンエアビアは1月15日、中国南方航空が2026年3月29日より北京大興空港とヘルシンキ間の直行便を再開すると発表しました。初めは週3便での運航を予定し、6月20日からは毎日運航に増便されます。この決定は、パンデミック前のヘルシンキ空港のアジア戦略の重要な柱を復活させ、フィンランドの輸出業者に北中国への貨物輸送能力を再び提供するものです。

コロナ禍前、ヘルシンキ空港は中国本土との間で年間60万人以上の旅客を扱い、最短35分の乗り継ぎ時間を誇る「ファストトランスファー」ハブとしての地位を確立していました。北京路線だけで2億2,000万ユーロの観光支出を生み出し、1,800人の雇用を支えていたと、フィンエアビアが引用する2019年のオックスフォード・エコノミクスの調査は示しています。2020年初頭の運休は観光業と航空貨物業界に大きな打撃を与えました。



企業のモビリティチームにとって、この復活は重要です。直行便の欠如で足止めされていた中国の就労許可保持者は、予測可能な旅程を取り戻せます。また、北京にオフィスを持つフィンランド企業は、フランクフルトやイスタンブール経由の乗り継ぎ便と比べて4時間の短縮が可能です。ただし、ビザの発給状況は依然として不透明で、中国は2025年10月にフィンランド人向けのマルチエントリービジネスビザを再開したものの、申請数は2019年の70％に制限されています。

中国南方航空はビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミークラスを備えたボーイング787-9型機を投入し、ヘルシンキにフィンエアのワンワールド加盟の上海便（2026年12月再開予定）に対抗するスカイチームの選択肢を提供します。貨物業者は、医薬品、機械部品、Eコマースの小包などに対応する1便あたり12トンの追加貨物容量を歓迎しています。

フィンエアビアとVisit Finlandは、5月のメーデーや夏の家族休暇シーズンに向けて、乗客流入を回復させるために200万ユーロ規模の中国語マーケティングキャンペーンを共同で展開する予定です。旅行管理者は、依然として中国当局が外国人訪問者全員にCOVID-19医療保険の証明を求めているため、国境を越えた健康保険のポリシーを更新する必要があります。