
ब्रुसेल्स हवाई अड्डे के माल परिवहन का मुख्य मार्ग ब्रुकार्गो तक सड़क पहुंच 18 जनवरी को सामान्य हो गई, जब फ्लेमिश किसानों ने वे फिल्टर ब्लॉकेड हटा दिए जो गुरुवार रात से ट्रक यातायात को रोक रहे थे। यह प्रदर्शन जनरल फार्मर्स सिंडिकेट द्वारा आयोजित किया गया था, जिसका उद्देश्य EU–Mercosur व्यापार समझौते को रोकना था, क्योंकि किसानों को डर है कि इससे बेल्जियम के बाजार में कम गुणवत्ता वाला दक्षिण अमेरिकी मांस भर जाएगा।
प्रदर्शनकारियों ने केवल हर घंटे दो बार ट्रकों को गुजरने दिया, जिससे किलोमीटर लंबी कतारें लग गईं और शिपमेंट्स को लीज, स्किपहोल और फ्रैंकफर्ट के रास्ते भेजना पड़ा। ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी का अनुमान है कि हर 12 घंटे की बाधा से लगभग 2 मिलियन यूरो का नुकसान होता है, जिससे दवाइयां, ई-कॉमर्स पार्सल और ऑटोमोटिव पार्ट्स की डिलीवरी में देरी हुई।
हालांकि यात्री उड़ानें ज्यादातर निर्धारित समय पर चलीं, लेकिन कुछ एयरक्रू और स्थानांतरित कर्मचारी कनेक्शन मिस कर गए क्योंकि स्टाफ बसें ट्रैफिक जाम में फंसी थीं। कंपनियों को टिकट फिर से बुक करनी पड़ीं या अचानक रात भर ठहरने की व्यवस्था करनी पड़ी, जिससे माल परिवहन के औद्योगिक आंदोलन का प्रभाव लोगों की आवाजाही पर भी पड़ा।
ब्लॉकेड तब खत्म हुआ जब आयोजकों ने अगले सप्ताह संघीय मंत्रियों से बैठक सुनिश्चित की, लेकिन यूनियन नेताओं ने चेतावनी दी कि समझौते की पुष्टि प्रक्रिया के दौरान और भी कार्रवाई हो सकती है। लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे वैकल्पिक मार्ग तैयार रखें, माल की डिलीवरी को समयबद्ध करें और वीजा दस्तावेज़ अपडेट रखें ताकि यदि उड़ानें मोड़नी पड़ें तो क्रू को पड़ोसी देशों में प्रवेश के लिए तुरंत वीजा मिल सके।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना संकट प्रबंधन योजनाओं की अहमियत को रेखांकित करती है, जो माल और कर्मचारियों दोनों को कवर करती हों: अगर ड्राइवर को अचानक फ्रांसीसी या डच ट्रांजिट वीजा की जरूरत पड़े क्योंकि बेल्जियम की सीमा जाम हो गई हो, तो आपातकालीन कागजी कार्रवाई कहां होगी?
प्रदर्शनकारियों ने केवल हर घंटे दो बार ट्रकों को गुजरने दिया, जिससे किलोमीटर लंबी कतारें लग गईं और शिपमेंट्स को लीज, स्किपहोल और फ्रैंकफर्ट के रास्ते भेजना पड़ा। ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी का अनुमान है कि हर 12 घंटे की बाधा से लगभग 2 मिलियन यूरो का नुकसान होता है, जिससे दवाइयां, ई-कॉमर्स पार्सल और ऑटोमोटिव पार्ट्स की डिलीवरी में देरी हुई।
हालांकि यात्री उड़ानें ज्यादातर निर्धारित समय पर चलीं, लेकिन कुछ एयरक्रू और स्थानांतरित कर्मचारी कनेक्शन मिस कर गए क्योंकि स्टाफ बसें ट्रैफिक जाम में फंसी थीं। कंपनियों को टिकट फिर से बुक करनी पड़ीं या अचानक रात भर ठहरने की व्यवस्था करनी पड़ी, जिससे माल परिवहन के औद्योगिक आंदोलन का प्रभाव लोगों की आवाजाही पर भी पड़ा।
ब्लॉकेड तब खत्म हुआ जब आयोजकों ने अगले सप्ताह संघीय मंत्रियों से बैठक सुनिश्चित की, लेकिन यूनियन नेताओं ने चेतावनी दी कि समझौते की पुष्टि प्रक्रिया के दौरान और भी कार्रवाई हो सकती है। लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे वैकल्पिक मार्ग तैयार रखें, माल की डिलीवरी को समयबद्ध करें और वीजा दस्तावेज़ अपडेट रखें ताकि यदि उड़ानें मोड़नी पड़ें तो क्रू को पड़ोसी देशों में प्रवेश के लिए तुरंत वीजा मिल सके।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना संकट प्रबंधन योजनाओं की अहमियत को रेखांकित करती है, जो माल और कर्मचारियों दोनों को कवर करती हों: अगर ड्राइवर को अचानक फ्रांसीसी या डच ट्रांजिट वीजा की जरूरत पड़े क्योंकि बेल्जियम की सीमा जाम हो गई हो, तो आपातकालीन कागजी कार्रवाई कहां होगी?