Akses jalan ke Brucargo – tulang belakang kargo Lapangan Terbang Brussels – kembali normal pada 18 Januari selepas petani Flanders membuka sekatan penapis yang telah menyekat lalu lintas lori sejak malam Khamis. Protes yang dianjurkan oleh Kesatuan Petani Umum ini bertujuan menggagalkan perjanjian perdagangan EU–Mercosur, yang ditakuti petani akan membanjiri pasaran Belgium dengan daging Amerika Selatan yang kurang berkualiti.
Para penunjuk perasaan hanya membenarkan lori melalui dua kali sejam, menyebabkan barisan kenderaan sepanjang beberapa kilometer dan memaksa penghantar barang mengalihkan penghantaran ke Liège, Schiphol dan Frankfurt. Syarikat Lapangan Terbang Brussels menganggarkan setiap 12 jam gangguan menelan kos kira-kira €2 juta, menunda penghantaran farmaseutikal, bungkusan e-dagang dan alat ganti automotif.
![Petani tamatkan sekatan tiga hari di Lapangan Terbang Brussels, pulihkan aliran kargo]()
Walaupun penerbangan penumpang berjalan seperti dijadualkan, beberapa kru penerbangan dan pekerja yang berpindah terlepas sambungan apabila bas kakitangan tersekat dalam kesesakan. Syarikat terpaksa menempah semula tiket atau mengatur penginapan malam secara mendadak, menunjukkan bagaimana tindakan industri di bahagian kargo boleh memberi kesan kepada pergerakan orang.
Sekatan berakhir selepas penganjur mendapat janji temu dengan menteri persekutuan minggu depan, namun pemimpin kesatuan memberi amaran tindakan lanjut mungkin berlaku semasa proses pengesahan perjanjian. Pakar logistik menasihatkan syarikat menyimpan laluan alternatif, mengatur penghantaran kargo secara berperingkat dan memastikan dokumen visa terkini sekiranya penerbangan dialihkan memerlukan kru memasuki negara jiran secara mendadak.
Bagi pengurus mobiliti global, episod ini menekankan kepentingan buku panduan krisis yang merangkumi kedua-dua kargo dan kakitangan: di mana dokumen kecemasan akan disimpan jika pemandu tiba-tiba memerlukan visa transit Perancis atau Belanda kerana sempadan Belgium sesak?
Para penunjuk perasaan hanya membenarkan lori melalui dua kali sejam, menyebabkan barisan kenderaan sepanjang beberapa kilometer dan memaksa penghantar barang mengalihkan penghantaran ke Liège, Schiphol dan Frankfurt. Syarikat Lapangan Terbang Brussels menganggarkan setiap 12 jam gangguan menelan kos kira-kira €2 juta, menunda penghantaran farmaseutikal, bungkusan e-dagang dan alat ganti automotif.
Walaupun penerbangan penumpang berjalan seperti dijadualkan, beberapa kru penerbangan dan pekerja yang berpindah terlepas sambungan apabila bas kakitangan tersekat dalam kesesakan. Syarikat terpaksa menempah semula tiket atau mengatur penginapan malam secara mendadak, menunjukkan bagaimana tindakan industri di bahagian kargo boleh memberi kesan kepada pergerakan orang.
Sekatan berakhir selepas penganjur mendapat janji temu dengan menteri persekutuan minggu depan, namun pemimpin kesatuan memberi amaran tindakan lanjut mungkin berlaku semasa proses pengesahan perjanjian. Pakar logistik menasihatkan syarikat menyimpan laluan alternatif, mengatur penghantaran kargo secara berperingkat dan memastikan dokumen visa terkini sekiranya penerbangan dialihkan memerlukan kru memasuki negara jiran secara mendadak.
Bagi pengurus mobiliti global, episod ini menekankan kepentingan buku panduan krisis yang merangkumi kedua-dua kargo dan kakitangan: di mana dokumen kecemasan akan disimpan jika pemandu tiba-tiba memerlukan visa transit Perancis atau Belanda kerana sempadan Belgium sesak?
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
