बेल्जियम के तीन सबसे बड़े रेलवे यूनियनों—CGSP/ACOD, CSC Transcom/ACV और SLFP/VSOA—ने रविवार, 25 जनवरी को देर रात पुष्टि की कि वे 22 जनवरी रविवार रात 10 बजे से लेकर 30 जनवरी शुक्रवार रात 10 बजे तक पांच दिन की राष्ट्रीय हड़ताल जारी रखेंगे। यह हड़ताल यात्री ऑपरेटर SNCB/NMBS और इंफ्राबेल इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर दोनों को प्रभावित करेगी और इसे 675 मिलियन यूरो के संघीय फंडिंग कटौती, नए कर्मचारियों के लिए वैधानिक स्थिति समाप्त करने की योजना और संभावित पेंशन सुधारों के खिलाफ विरोध के रूप में देखा जा रहा है।
बेल्जियम के "न्यूनतम सेवा" कानून के तहत लगभग हर तीन में से एक ट्रेन चलेगी, लेकिन व्यवधान असमान होगा। SNCB ने सोमवार के लिए वैकल्पिक टाइमटेबल जारी किया है जिसमें केवल 75% इंटरसिटी (IC) सेवाएं और 66% S-L उपनगरीय ट्रेनें चलेंगी; लगभग सभी पीक-आवर P-ट्रेनों को रद्द कर दिया गया है। सीमा पार व्यावसायिक सेवाएं भी प्रभावित होंगी: Eurostar, ICE और Thalys ने ब्रुसेल्स-मिडी के माध्यम से देरी और कम आवृत्तियों की चेतावनी दी है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को कनेक्शन छूटने की संभावना का ध्यान रखना चाहिए और यात्रियों को रेल और उड़ान के बीच कम से कम दो घंटे का अंतराल रखने की सलाह देनी चाहिए।
![26 जनवरी से बेल्जियम की रेलवे सेवा एक सप्ताह तक ठप रहेगी]()
कार्गो प्रवाह भी प्रभावित होगा। इंफ्राबेल "रणनीतिक औद्योगिक गलियारों" को प्राथमिकता देने की उम्मीद करता है, लेकिन फ्लैंडर्स के ऑटोमोटिव प्लांट्स जिन्हें जस्ट-इन-टाइम रेल फ्रेट पर निर्भरता है, उन्हें सड़क परिवहन पर स्विच करने या साइट पर अतिरिक्त स्टॉक बनाने के लिए कहा गया है। जो नियोक्ता कम्यूटर सीजन टिकट प्रायोजित करते हैं, वे सप्ताह के दौरान दूरस्थ कार्य की अनुमति दे सकते हैं ताकि बेल्जियम के जटिल सामाजिक सुरक्षा "मल्टी-स्टेट वर्कर" मानदंडों का उल्लंघन न हो, जो आकस्मिक टेलीवर्क से उत्पन्न होते हैं।
श्रम न्यायालय में चुनौती की संभावना कम है: यूनियनों ने कानूनी हड़ताल नोटिस अवधि और नियोजित न्यूनतम सेवा का पालन किया है। हालांकि, यदि संघीय संसद अगले महीने विवादास्पद रेल फंडिंग बिल को अंतिम पढ़ाई में पारित कर देती है, तो यूनियन मार्च में अनिश्चितकालीन हड़ताल तक बढ़ा सकते हैं। इसलिए मोबिलिटी टीमों को वैकल्पिक योजनाएं—रूट बदले जा सकने वाले टिकट, दूरस्थ कार्य नीतियां और कर्मचारी संचार चैनल—तैयार रखने चाहिए ताकि वर्तमान हड़ताल समाप्त होने से पहले वे लागू हो सकें। (striketracker.app)
बेल्जियम के "न्यूनतम सेवा" कानून के तहत लगभग हर तीन में से एक ट्रेन चलेगी, लेकिन व्यवधान असमान होगा। SNCB ने सोमवार के लिए वैकल्पिक टाइमटेबल जारी किया है जिसमें केवल 75% इंटरसिटी (IC) सेवाएं और 66% S-L उपनगरीय ट्रेनें चलेंगी; लगभग सभी पीक-आवर P-ट्रेनों को रद्द कर दिया गया है। सीमा पार व्यावसायिक सेवाएं भी प्रभावित होंगी: Eurostar, ICE और Thalys ने ब्रुसेल्स-मिडी के माध्यम से देरी और कम आवृत्तियों की चेतावनी दी है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को कनेक्शन छूटने की संभावना का ध्यान रखना चाहिए और यात्रियों को रेल और उड़ान के बीच कम से कम दो घंटे का अंतराल रखने की सलाह देनी चाहिए।
कार्गो प्रवाह भी प्रभावित होगा। इंफ्राबेल "रणनीतिक औद्योगिक गलियारों" को प्राथमिकता देने की उम्मीद करता है, लेकिन फ्लैंडर्स के ऑटोमोटिव प्लांट्स जिन्हें जस्ट-इन-टाइम रेल फ्रेट पर निर्भरता है, उन्हें सड़क परिवहन पर स्विच करने या साइट पर अतिरिक्त स्टॉक बनाने के लिए कहा गया है। जो नियोक्ता कम्यूटर सीजन टिकट प्रायोजित करते हैं, वे सप्ताह के दौरान दूरस्थ कार्य की अनुमति दे सकते हैं ताकि बेल्जियम के जटिल सामाजिक सुरक्षा "मल्टी-स्टेट वर्कर" मानदंडों का उल्लंघन न हो, जो आकस्मिक टेलीवर्क से उत्पन्न होते हैं।
श्रम न्यायालय में चुनौती की संभावना कम है: यूनियनों ने कानूनी हड़ताल नोटिस अवधि और नियोजित न्यूनतम सेवा का पालन किया है। हालांकि, यदि संघीय संसद अगले महीने विवादास्पद रेल फंडिंग बिल को अंतिम पढ़ाई में पारित कर देती है, तो यूनियन मार्च में अनिश्चितकालीन हड़ताल तक बढ़ा सकते हैं। इसलिए मोबिलिटी टीमों को वैकल्पिक योजनाएं—रूट बदले जा सकने वाले टिकट, दूरस्थ कार्य नीतियां और कर्मचारी संचार चैनल—तैयार रखने चाहिए ताकि वर्तमान हड़ताल समाप्त होने से पहले वे लागू हो सकें। (striketracker.app)
