चीन की राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन (NIA) ने 28 जनवरी को बताया कि उसने 2025 में 697 मिलियन सीमा पार यात्राओं को संसाधित किया, जो पिछले साल की तुलना में 14.2% की वृद्धि है और यह अब तक का सबसे अधिक रिकॉर्ड है। खासकर हांगकांग के लिए यह महत्वपूर्ण है कि HKSAR, मकाओ और ताइवान के निवासी इन यात्राओं में से 279 मिलियन थे, जो 10% की बढ़ोतरी दर्शाता है और क्षेत्र की गतिशीलता में पुनरुद्धार को दर्शाता है। (globaltimes.cn)
ये आंकड़े दिखाते हैं कि महामारी के वर्षों के बाद मेनलैंड-हांगकांग मार्ग फिर से सक्रिय हो रहे हैं। विश्लेषक इस वृद्धि को आपसी वीजा-मुक्त व्यवस्था के विस्तार, कम क्वारंटीन आवश्यकताओं और बेहतर ई-चैनल इंटरऑपरेबिलिटी से जोड़ते हैं, जिससे सात साल के स्थायी निवासियों को भी दोनों SARs में स्वचालित गेट का उपयोग करने की अनुमति मिलती है।
![साल 2025 में सीमा पार यात्राओं का रिकॉर्ड 697 मिलियन पहुंचा, हांगकांग के निवासियों ने 279 मिलियन बार सीमा पार की]()
विदेशी नागरिकों ने भी 82 मिलियन प्रवेश किए, जिनमें से 30 मिलियन वीजा-मुक्त थे, जो बीजिंग की व्यापार यात्रा को पुनर्स्थापित करने की पहल को दर्शाता है। जबकि अधिकांश यातायात शंघाई और बीजिंग के माध्यम से होता है, हांगकांग अपनी विशिष्ट भूमिका के कारण दक्षिणी द्वार के रूप में लाभान्वित होता रहता है: कैथे पैसिफिक ने इस महीने की शुरुआत में एक दिन में रिकॉर्ड 126,000 यात्रियों को ले जाया और Q2 2026 के लिए बार्सिलोना और सिएटल के मार्ग पुनः शुरू किए हैं।
ग्रेटर बे एरिया असाइनमेंट्स को प्रबंधित करने वाली कंपनियों के लिए ये आंकड़े लगभग सामान्य गतिशीलता स्तरों की वापसी का संकेत देते हैं और क्षमता की चुनौतियों को भी उजागर करते हैं। दिसंबर में शेनझेन बे और लोक मा चाउ क्रॉसिंग ने पिछले वर्ष की तुलना में 25% अधिक यात्रियों को संभाला, जिसके कारण अधिकारियों ने अतिरिक्त आइरिस-रिकग्निशन चैनलों का परीक्षण शुरू किया है। इसलिए नियोक्ताओं को यात्रा सुरक्षा निर्देशों को अपडेट करना चाहिए, खासकर प्रसंस्करण समय और डिजिटल-स्वास्थ्य प्रमाणपत्र आवश्यकताओं पर, जो कुछ मेनलैंड प्रांतों में अभी भी लागू हैं।
आगे देखते हुए, NIA ने वादा किया है कि वह 2026 में निकास-प्रवेश दस्तावेजों के ऑनलाइन नवीनीकरण का विस्तार करेगा और चीन की वीजा-मुक्त सूची में और देशों को जोड़ेगा। यदि यह पूरा होता है, तो हांगकांग आधारित बहुराष्ट्रीय कंपनियों को मेनलैंड व्यापार वीजा के लिए तेज़ प्रक्रिया और क्षेत्रीय तैनाती में सुगमता मिल सकती है।
ये आंकड़े दिखाते हैं कि महामारी के वर्षों के बाद मेनलैंड-हांगकांग मार्ग फिर से सक्रिय हो रहे हैं। विश्लेषक इस वृद्धि को आपसी वीजा-मुक्त व्यवस्था के विस्तार, कम क्वारंटीन आवश्यकताओं और बेहतर ई-चैनल इंटरऑपरेबिलिटी से जोड़ते हैं, जिससे सात साल के स्थायी निवासियों को भी दोनों SARs में स्वचालित गेट का उपयोग करने की अनुमति मिलती है।
विदेशी नागरिकों ने भी 82 मिलियन प्रवेश किए, जिनमें से 30 मिलियन वीजा-मुक्त थे, जो बीजिंग की व्यापार यात्रा को पुनर्स्थापित करने की पहल को दर्शाता है। जबकि अधिकांश यातायात शंघाई और बीजिंग के माध्यम से होता है, हांगकांग अपनी विशिष्ट भूमिका के कारण दक्षिणी द्वार के रूप में लाभान्वित होता रहता है: कैथे पैसिफिक ने इस महीने की शुरुआत में एक दिन में रिकॉर्ड 126,000 यात्रियों को ले जाया और Q2 2026 के लिए बार्सिलोना और सिएटल के मार्ग पुनः शुरू किए हैं।
ग्रेटर बे एरिया असाइनमेंट्स को प्रबंधित करने वाली कंपनियों के लिए ये आंकड़े लगभग सामान्य गतिशीलता स्तरों की वापसी का संकेत देते हैं और क्षमता की चुनौतियों को भी उजागर करते हैं। दिसंबर में शेनझेन बे और लोक मा चाउ क्रॉसिंग ने पिछले वर्ष की तुलना में 25% अधिक यात्रियों को संभाला, जिसके कारण अधिकारियों ने अतिरिक्त आइरिस-रिकग्निशन चैनलों का परीक्षण शुरू किया है। इसलिए नियोक्ताओं को यात्रा सुरक्षा निर्देशों को अपडेट करना चाहिए, खासकर प्रसंस्करण समय और डिजिटल-स्वास्थ्य प्रमाणपत्र आवश्यकताओं पर, जो कुछ मेनलैंड प्रांतों में अभी भी लागू हैं।
आगे देखते हुए, NIA ने वादा किया है कि वह 2026 में निकास-प्रवेश दस्तावेजों के ऑनलाइन नवीनीकरण का विस्तार करेगा और चीन की वीजा-मुक्त सूची में और देशों को जोड़ेगा। यदि यह पूरा होता है, तो हांगकांग आधारित बहुराष्ट्रीय कंपनियों को मेनलैंड व्यापार वीजा के लिए तेज़ प्रक्रिया और क्षेत्रीय तैनाती में सुगमता मिल सकती है।
स्रोत: Global Times
