26 जनवरी 2026 को, हांगकांग के क्रॉस-बॉर्डर हाई-स्पीड रेल नेटवर्क ने एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर पार किया, जब MTR कॉर्पोरेशन ने 16 और मुख्यभूमि चीनी शहरों—जिनमें नानजिंग, वुशी, हेफेई, यांगझोउ और ताइझोउ शामिल हैं—के लिए सेवाएं शुरू कीं, जिससे कुल नेटवर्क 110 गंतव्यों तक पहुंच गया जो वेस्ट कोलून स्टेशन से सीधे जुड़े हैं। उद्घाटन समारोह में, परिवहन और लॉजिस्टिक्स सचिव मेबल चान ने इस विस्तार को हांगकांग की वैश्विक यात्रियों को चीनी मुख्यभूमि से जोड़ने वाली सुपर-कनेक्टर भूमिका के लिए एक “नई शुरुआत” बताया।
तुरंत उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए, रेल ऑपरेटर ने वेस्ट कोलून-फुतियन टिकटों पर सीमित समय के लिए “एक खरीदो, एक मुफ्त पाओ” प्रचार की घोषणा की। यह ऑफर 27 जनवरी से Klook, Trip.com और HopeGoo जैसे चुनिंदा ऑनलाइन प्लेटफार्मों पर उपलब्ध है, जो व्यापारियों और खरीदारों के लिए सबसे लोकप्रिय क्रॉस-बॉर्डर डे-ट्रिप की लागत को आधा कर देता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों का मानना है कि यह छूट प्रबंधकों को हांगकांग–नानजिंग जैसे शहर-से-शहर यात्रा के लिए छोटे हवाई उड़ानों की जगह रेल का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करेगी, क्योंकि थ्रू-ट्रेन की चार घंटे की यात्रा और शहर के केंद्र से केंद्र तक की सुविधा इसे बेहतर विकल्प बनाती है।
![हांगकांग-मेन्स्टलैंड हाई-स्पीड रेल ने 16 नए शहर जोड़े और 'एक खरीदो, एक मुफ्त पाओ' टिकट ऑफर शुरू किया]()
यह नवीनतम उन्नयन महामारी के बाद हाई-स्पीड सेवाओं के पूर्ण संचालन के पुनः शुरू होने के लगभग एक साल बाद आया है। यात्री मांग में तेजी आई है, वेस्ट कोलून ने हाल ही में राष्ट्रीय दिवस “गोल्डन वीक” के दौरान रोजाना 30,000 से अधिक प्रस्थान संभाले। MTRC के इंजीनियरों ने भीड़ को संभालने के लिए अतिरिक्त इमिग्रेशन लेन और ई-चैनल गेट जोड़े, जबकि मुख्यभूमि की चाइना रेलवे ग्वांगझोउ ग्रुप ने बीजिंग–शंघाई व्यस्त मार्ग पर अतिरिक्त ट्रेन पथ आवंटित किए।
वैश्विक रूप से गतिशील प्रतिभाओं के लिए, यह विस्तार पूर्वी चीन के विनिर्माण क्षेत्र तक पहुंच को सरल बनाता है। एक हांगकांग आधारित सप्लाई-चेन मैनेजर अब सुबह 8 बजे वेस्ट कोलून से रवाना होकर दोपहर से पहले वुशी पहुंच सकता है, फैक्ट्री निरीक्षण कर सकता है, और उसी शाम बिना हवाई अड्डे की सुरक्षा और ट्रांसफर के समय के बोझ के हांगकांग वापस आ सकता है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां अनुमान लगाती हैं कि बहुराष्ट्रीय कंपनियां चीन यात्रा नीतियों को फिर से लिखेंगी और 1,200 किलोमीटर से कम दूरी के लिए रेल को प्राथमिकता देंगी, क्योंकि यह उड़ान की तुलना में लगभग पांचवां हिस्सा कार्बन उत्सर्जन करता है और लागत में 40 प्रतिशत तक की बचत करता है।
उद्योग विश्लेषक भी व्यापक आर्थिक प्रभाव पर ध्यान देते हैं। पर्यटन बोर्ड के अधिकारी उम्मीद करते हैं कि बढ़ी हुई रेल कनेक्टिविटी सरकार के 2026 में 50 मिलियन मुख्यभूमि आगंतुक यात्राओं के लक्ष्य को समर्थन देगी, जबकि रियल एस्टेट सलाहकार यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में हांगकांग निवासियों द्वारा ‘रेल-शहर’ वीकेंड घरों की खरीद में वृद्धि की भविष्यवाणी कर रहे हैं।
तुरंत उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए, रेल ऑपरेटर ने वेस्ट कोलून-फुतियन टिकटों पर सीमित समय के लिए “एक खरीदो, एक मुफ्त पाओ” प्रचार की घोषणा की। यह ऑफर 27 जनवरी से Klook, Trip.com और HopeGoo जैसे चुनिंदा ऑनलाइन प्लेटफार्मों पर उपलब्ध है, जो व्यापारियों और खरीदारों के लिए सबसे लोकप्रिय क्रॉस-बॉर्डर डे-ट्रिप की लागत को आधा कर देता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों का मानना है कि यह छूट प्रबंधकों को हांगकांग–नानजिंग जैसे शहर-से-शहर यात्रा के लिए छोटे हवाई उड़ानों की जगह रेल का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करेगी, क्योंकि थ्रू-ट्रेन की चार घंटे की यात्रा और शहर के केंद्र से केंद्र तक की सुविधा इसे बेहतर विकल्प बनाती है।
यह नवीनतम उन्नयन महामारी के बाद हाई-स्पीड सेवाओं के पूर्ण संचालन के पुनः शुरू होने के लगभग एक साल बाद आया है। यात्री मांग में तेजी आई है, वेस्ट कोलून ने हाल ही में राष्ट्रीय दिवस “गोल्डन वीक” के दौरान रोजाना 30,000 से अधिक प्रस्थान संभाले। MTRC के इंजीनियरों ने भीड़ को संभालने के लिए अतिरिक्त इमिग्रेशन लेन और ई-चैनल गेट जोड़े, जबकि मुख्यभूमि की चाइना रेलवे ग्वांगझोउ ग्रुप ने बीजिंग–शंघाई व्यस्त मार्ग पर अतिरिक्त ट्रेन पथ आवंटित किए।
वैश्विक रूप से गतिशील प्रतिभाओं के लिए, यह विस्तार पूर्वी चीन के विनिर्माण क्षेत्र तक पहुंच को सरल बनाता है। एक हांगकांग आधारित सप्लाई-चेन मैनेजर अब सुबह 8 बजे वेस्ट कोलून से रवाना होकर दोपहर से पहले वुशी पहुंच सकता है, फैक्ट्री निरीक्षण कर सकता है, और उसी शाम बिना हवाई अड्डे की सुरक्षा और ट्रांसफर के समय के बोझ के हांगकांग वापस आ सकता है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां अनुमान लगाती हैं कि बहुराष्ट्रीय कंपनियां चीन यात्रा नीतियों को फिर से लिखेंगी और 1,200 किलोमीटर से कम दूरी के लिए रेल को प्राथमिकता देंगी, क्योंकि यह उड़ान की तुलना में लगभग पांचवां हिस्सा कार्बन उत्सर्जन करता है और लागत में 40 प्रतिशत तक की बचत करता है।
उद्योग विश्लेषक भी व्यापक आर्थिक प्रभाव पर ध्यान देते हैं। पर्यटन बोर्ड के अधिकारी उम्मीद करते हैं कि बढ़ी हुई रेल कनेक्टिविटी सरकार के 2026 में 50 मिलियन मुख्यभूमि आगंतुक यात्राओं के लक्ष्य को समर्थन देगी, जबकि रियल एस्टेट सलाहकार यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में हांगकांग निवासियों द्वारा ‘रेल-शहर’ वीकेंड घरों की खरीद में वृद्धि की भविष्यवाणी कर रहे हैं।
स्रोत: South China Morning Post
