
डबलिन में 32 मिलियन यात्रियों की कानूनी सीमा को लेकर चल रही लंबी बहस को एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल (ACI) वर्ल्ड की नई भविष्यवाणियों ने और तीव्र कर दिया है। 30 जनवरी को जारी विश्व एयरपोर्ट ट्रैफिक फोरकास्ट 2025-2054 के अनुसार, वैश्विक यात्री संख्या 2026 में 10.2 अरब तक पहुंच जाएगी और 2045 तक लगभग दोगुनी होकर 18.8 अरब हो जाएगी—जिसका वार्षिक संयुक्त वृद्धि दर 3.4 प्रतिशत है।
ACI ने चेतावनी दी है कि यदि सरकारें निवेश नहीं करतीं तो भौतिक अवसंरचना, हवाई क्षेत्र की सीमाएं और पर्यावरणीय नियम विकास को रोक सकते हैं। यह रिपोर्ट वैश्विक स्तर पर है, लेकिन इसका प्रभाव आयरलैंड में खास तौर पर महसूस किया जा रहा है: डबलिन एयरपोर्ट ने 2025 में रिकॉर्ड 36.4 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो उसकी योजना-अनुमति सीमा से काफी अधिक है, और फिलहाल फिंगल काउंटी काउंसिल से प्रवर्तन की धमकियों का सामना कर रहा है।
IBEC जैसे व्यापारिक संगठन कहते हैं कि 2007 में लगाई गई यह सीमा भविष्य के बहुराष्ट्रीय परियोजनाओं को प्रतिस्पर्धी हब्स की ओर मोड़ सकती है, जबकि ACI के आंकड़े विमानन मांग में तेजी दिखाते हैं। एयरपोर्ट ऑपरेटर daa ने यातायात को क्षेत्रीय हवाई अड्डों में पुनर्वितरित करने से लेकर—FOI के तहत जारी पत्राचार के अनुसार—अस्थायी रूप से बिजनेस जेट्स पर प्रतिबंध लगाने जैसे उपाय सुझाए हैं, जिसे जीवन-विज्ञान और तकनीकी क्षेत्रों से कड़ी प्रतिक्रिया मिली है।
ACI के निदेशक-जनरल जस्टिन एरबाकी ने कहा है कि अपर्याप्त क्षमता "यात्री यात्रा की गुणवत्ता और विश्वसनीयता को खतरे में डालती है" और विमानन से जुड़ी व्यापक आर्थिक लाभों को कमजोर कर सकती है। आयरलैंड के लिए—जो एक द्वीपीय अर्थव्यवस्था है और विदेशी व्यापार यात्रा का 93 प्रतिशत हवाई मार्ग से निर्भर है—इसका मतलब है निर्यात प्रतिस्पर्धा, पर्यटन राजस्व और देश की EMEA मुख्यालय के रूप में आकर्षकता पर असर।
नीति निर्माता अब दोहरी चुनौती का सामना कर रहे हैं: नए टर्मिनल और रनवे अनुकूलन के लिए योजना मंजूरी सुनिश्चित करना, साथ ही राज्य की कार्बन-उत्सर्जन कटौती प्रतिबद्धताओं को पूरा करना। जब आयरिश एविएशन अथॉरिटी 2026 की मूल्य-सीमा निर्धारण शुरू करने वाली है और सरकार अपनी राष्ट्रीय विमानन नीति की समीक्षा कर रही है, तब ACI के आंकड़े डबलिन को वर्तमान सीमा से आगे बढ़ाने के लिए रणनीतिक निर्णय की मांग को और मजबूत करेंगे।
ACI ने चेतावनी दी है कि यदि सरकारें निवेश नहीं करतीं तो भौतिक अवसंरचना, हवाई क्षेत्र की सीमाएं और पर्यावरणीय नियम विकास को रोक सकते हैं। यह रिपोर्ट वैश्विक स्तर पर है, लेकिन इसका प्रभाव आयरलैंड में खास तौर पर महसूस किया जा रहा है: डबलिन एयरपोर्ट ने 2025 में रिकॉर्ड 36.4 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो उसकी योजना-अनुमति सीमा से काफी अधिक है, और फिलहाल फिंगल काउंटी काउंसिल से प्रवर्तन की धमकियों का सामना कर रहा है।
IBEC जैसे व्यापारिक संगठन कहते हैं कि 2007 में लगाई गई यह सीमा भविष्य के बहुराष्ट्रीय परियोजनाओं को प्रतिस्पर्धी हब्स की ओर मोड़ सकती है, जबकि ACI के आंकड़े विमानन मांग में तेजी दिखाते हैं। एयरपोर्ट ऑपरेटर daa ने यातायात को क्षेत्रीय हवाई अड्डों में पुनर्वितरित करने से लेकर—FOI के तहत जारी पत्राचार के अनुसार—अस्थायी रूप से बिजनेस जेट्स पर प्रतिबंध लगाने जैसे उपाय सुझाए हैं, जिसे जीवन-विज्ञान और तकनीकी क्षेत्रों से कड़ी प्रतिक्रिया मिली है।
ACI के निदेशक-जनरल जस्टिन एरबाकी ने कहा है कि अपर्याप्त क्षमता "यात्री यात्रा की गुणवत्ता और विश्वसनीयता को खतरे में डालती है" और विमानन से जुड़ी व्यापक आर्थिक लाभों को कमजोर कर सकती है। आयरलैंड के लिए—जो एक द्वीपीय अर्थव्यवस्था है और विदेशी व्यापार यात्रा का 93 प्रतिशत हवाई मार्ग से निर्भर है—इसका मतलब है निर्यात प्रतिस्पर्धा, पर्यटन राजस्व और देश की EMEA मुख्यालय के रूप में आकर्षकता पर असर।
नीति निर्माता अब दोहरी चुनौती का सामना कर रहे हैं: नए टर्मिनल और रनवे अनुकूलन के लिए योजना मंजूरी सुनिश्चित करना, साथ ही राज्य की कार्बन-उत्सर्जन कटौती प्रतिबद्धताओं को पूरा करना। जब आयरिश एविएशन अथॉरिटी 2026 की मूल्य-सीमा निर्धारण शुरू करने वाली है और सरकार अपनी राष्ट्रीय विमानन नीति की समीक्षा कर रही है, तब ACI के आंकड़े डबलिन को वर्तमान सीमा से आगे बढ़ाने के लिए रणनीतिक निर्णय की मांग को और मजबूत करेंगे।
स्रोत: Airport Industry-News