
ڈبلن میں 32 ملین مسافروں کی قانونی حد کے حوالے سے جاری طویل بحث کو ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) ورلڈ کی تازہ پیش گوئیوں نے مزید واضح کر دیا ہے۔ 30 جنوری کو جاری ہونے والی ورلڈ ایئرپورٹ ٹریفک فورکاسٹس 2025-2054 کے مطابق، عالمی مسافروں کی تعداد 2026 میں 10.2 ارب تک پہنچ جائے گی اور 2045 تک تقریباً دوگنی ہو کر 18.8 ارب ہو جائے گی، جو سالانہ 3.4 فیصد کی مرکب شرح نمو ظاہر کرتی ہے۔
ACI خبردار کرتا ہے کہ اگر حکومتیں سرمایہ کاری میں ناکام رہیں تو جسمانی انفراسٹرکچر، فضائی حدود کی پابندیاں اور ماحولیاتی قوانین ترقی کو روک سکتے ہیں۔ اگرچہ یہ رپورٹ عالمی سطح پر ہے، لیکن اس کا اثر آئرلینڈ میں خاص طور پر محسوس کیا جا رہا ہے: ڈبلن ایئرپورٹ نے 2025 میں ریکارڈ 36.4 ملین مسافروں کی پروسیسنگ کی، جو اس کی منصوبہ بندی کی اجازت سے کہیں زیادہ ہے، اور اسے پہلے ہی فنگل کاؤنٹی کونسل کی طرف سے نفاذ کے خطرات کا سامنا ہے۔
IBEC جیسے کاروباری ادارے کہتے ہیں کہ 2007 میں عائد کی گئی یہ حد مستقبل کے ملٹی نیشنل منصوبوں کو مقابلہ کرنے والے دیگر ہواباز مراکز کی طرف موڑ سکتی ہے، خاص طور پر جب ACI کے اعداد و شمار ہوابازی کی طلب میں تیزی دکھا رہے ہیں۔ ایئرپورٹ آپریٹر daa نے ٹریفک کو علاقائی ہوائی اڈوں میں منتقل کرنے سے لے کر، FOI کے تحت جاری خطوط کے مطابق، عارضی طور پر بزنس جیٹس پر پابندی لگانے جیسے حل پیش کیے ہیں، جس پر لائف سائنسز اور ٹیکنالوجی شعبوں کی جانب سے شدید ردعمل آیا ہے۔
ACI کے ڈائریکٹر جنرل جسٹن ارباچی کا کہنا ہے کہ ناکافی صلاحیت "مسافروں کے سفر کے معیار اور اعتماد کو خطرے میں ڈالتی ہے" اور ہوابازی کے وسیع اقتصادی فوائد کو کمزور کر سکتی ہے۔ آئرلینڈ کے لیے، جو ایک جزیرہ نما معیشت ہے اور 93 فیصد غیر ملکی کاروباری سفر ہوائی رابطوں پر منحصر ہے، اس کا مطلب برآمدات کی مسابقت، سیاحت کی آمدنی اور ملک کی EMEA ہیڈکوارٹر کے طور پر کشش شامل ہے۔
پالیسی سازوں کو اب دوہری چیلنج کا سامنا ہے: نئے ٹرمینلز کی منصوبہ بندی کی منظوری اور رن وے کی بہتر کاری کو یقینی بنانا، جبکہ ریاست کے کاربن کمیٹمنٹس کو بھی پورا کرنا۔ آئرش ایوی ایشن اتھارٹی کے 2026 کے قیمت کی حد کے تعین کے قریب ہونے اور حکومت کے قومی ہوابازی پالیسی کے جائزے کے ساتھ، ACI کے اعداد و شمار ڈبلن کی موجودہ حد سے آگے بڑھنے کے حوالے سے اسٹریٹجک فیصلے کے لیے زور بڑھائیں گے۔
ACI خبردار کرتا ہے کہ اگر حکومتیں سرمایہ کاری میں ناکام رہیں تو جسمانی انفراسٹرکچر، فضائی حدود کی پابندیاں اور ماحولیاتی قوانین ترقی کو روک سکتے ہیں۔ اگرچہ یہ رپورٹ عالمی سطح پر ہے، لیکن اس کا اثر آئرلینڈ میں خاص طور پر محسوس کیا جا رہا ہے: ڈبلن ایئرپورٹ نے 2025 میں ریکارڈ 36.4 ملین مسافروں کی پروسیسنگ کی، جو اس کی منصوبہ بندی کی اجازت سے کہیں زیادہ ہے، اور اسے پہلے ہی فنگل کاؤنٹی کونسل کی طرف سے نفاذ کے خطرات کا سامنا ہے۔
IBEC جیسے کاروباری ادارے کہتے ہیں کہ 2007 میں عائد کی گئی یہ حد مستقبل کے ملٹی نیشنل منصوبوں کو مقابلہ کرنے والے دیگر ہواباز مراکز کی طرف موڑ سکتی ہے، خاص طور پر جب ACI کے اعداد و شمار ہوابازی کی طلب میں تیزی دکھا رہے ہیں۔ ایئرپورٹ آپریٹر daa نے ٹریفک کو علاقائی ہوائی اڈوں میں منتقل کرنے سے لے کر، FOI کے تحت جاری خطوط کے مطابق، عارضی طور پر بزنس جیٹس پر پابندی لگانے جیسے حل پیش کیے ہیں، جس پر لائف سائنسز اور ٹیکنالوجی شعبوں کی جانب سے شدید ردعمل آیا ہے۔
ACI کے ڈائریکٹر جنرل جسٹن ارباچی کا کہنا ہے کہ ناکافی صلاحیت "مسافروں کے سفر کے معیار اور اعتماد کو خطرے میں ڈالتی ہے" اور ہوابازی کے وسیع اقتصادی فوائد کو کمزور کر سکتی ہے۔ آئرلینڈ کے لیے، جو ایک جزیرہ نما معیشت ہے اور 93 فیصد غیر ملکی کاروباری سفر ہوائی رابطوں پر منحصر ہے، اس کا مطلب برآمدات کی مسابقت، سیاحت کی آمدنی اور ملک کی EMEA ہیڈکوارٹر کے طور پر کشش شامل ہے۔
پالیسی سازوں کو اب دوہری چیلنج کا سامنا ہے: نئے ٹرمینلز کی منصوبہ بندی کی منظوری اور رن وے کی بہتر کاری کو یقینی بنانا، جبکہ ریاست کے کاربن کمیٹمنٹس کو بھی پورا کرنا۔ آئرش ایوی ایشن اتھارٹی کے 2026 کے قیمت کی حد کے تعین کے قریب ہونے اور حکومت کے قومی ہوابازی پالیسی کے جائزے کے ساتھ، ACI کے اعداد و شمار ڈبلن کی موجودہ حد سے آگے بڑھنے کے حوالے سے اسٹریٹجک فیصلے کے لیے زور بڑھائیں گے۔
ماخذ: Airport Industry-News