Dự báo tăng trưởng hành khách toàn cầu cảnh báo nguy cơ quá tải nghiêm trọng tại Sân bay Dublin

Cuộc tranh luận kéo dài tại Dublin về giới hạn hành khách 32 triệu người theo quy định pháp luật đã trở nên rõ ràng hơn nhờ các dự báo mới từ Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) Thế giới. Báo cáo Dự báo Lưu lượng Hành khách Sân bay Thế giới 2025-2054, công bố ngày 30 tháng 1, dự đoán số lượng hành khách toàn cầu sẽ đạt 10,2 tỷ vào năm 2026 và gần như tăng gấp đôi lên 18,8 tỷ vào năm 2045 — với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm 3,4%.

ACI cảnh báo rằng cơ sở hạ tầng vật lý, hạn chế không phận và các quy định về môi trường có thể kìm hãm sự phát triển nếu chính phủ không đầu tư. Mặc dù báo cáo mang tính toàn cầu, nhưng nó gây tiếng vang lớn tại Ireland: Sân bay Dublin đã phục vụ kỷ lục 36,4 triệu hành khách năm 2025, vượt xa giới hạn được phép theo quy hoạch, và hiện đang đối mặt với các đe dọa cưỡng chế từ Hội đồng Hạt Fingal.



Các tổ chức doanh nghiệp như IBEC cho rằng giới hạn này, được áp đặt từ năm 2007, có nguy cơ làm chuyển hướng các dự án đa quốc gia trong tương lai sang các trung tâm cạnh tranh khác, trong khi dữ liệu của ACI cho thấy nhu cầu hàng không đang tăng nhanh. Nhà điều hành sân bay daa đã đề xuất các biện pháp giảm tải như phân bổ lại lưu lượng hành khách đến các sân bay khu vực, thậm chí — theo thư từ được công bố theo yêu cầu thông tin — tạm thời cấm các chuyến bay doanh nhân, một động thái đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các ngành khoa học đời sống và công nghệ.

Giám đốc điều hành ACI, ông Justin Erbacci, nhấn mạnh rằng năng lực không đủ “đe dọa chất lượng và độ tin cậy của hành trình hành khách” và có thể làm suy giảm các lợi ích kinh tế rộng lớn mà ngành hàng không mang lại. Đối với Ireland — một nền kinh tế đảo phụ thuộc vào đường hàng không cho 93% tổng số chuyến công tác nước ngoài — những rủi ro bao gồm khả năng cạnh tranh xuất khẩu, doanh thu du lịch và sức hấp dẫn của quốc gia như một trụ sở khu vực EMEA.

Các nhà hoạch định chính sách hiện đối mặt với thách thức kép: vừa phải đảm bảo phê duyệt quy hoạch cho các nhà ga và tối ưu hóa đường băng, vừa phải đáp ứng các cam kết giảm phát thải carbon của Nhà nước. Với việc Cơ quan Hàng không Ireland sắp công bố quyết định trần giá năm 2026 và chính phủ đang xem xét lại Chính sách Hàng không Quốc gia, các con số của ACI sẽ thúc đẩy các cuộc tranh luận chiến lược về việc liệu Dublin có thể và nên mở rộng vượt giới hạn hiện tại như thế nào.