
चीन-लाओस सीमा शहर मोहन में, 5 फरवरी को इमिग्रेशन अधिकारियों ने नए 'एक्सप्रेस चैनल' का प्रदर्शन किया, जो फेस रिकग्निशन और ई-पासपोर्ट कियोस्क से लैस हैं और प्रत्येक यात्री को लगभग एक मिनट में प्रोसेस कर सकते हैं—स्वचालित गेट पर सात सेकंड और अन्य जांचों के साथ। (edehong.com)
मोहान सुविधा, जो चीन-लाओस रेलवे की सेवा करती है, दक्षिण-पश्चिम चीन की डिजिटल-सीमा पहल का एक मॉडल बन गई है। अधिकारियों को उम्मीद है कि 40 दिनों के चुन्युन अवधि के दौरान सीमा पार रेल यात्रियों की संख्या दोगुनी हो जाएगी, जिसमें लाओस, थाईलैंड और मलेशिया से लौटने वाले विदेशी चीनी और युन्नान के गर्म मौसम की ओर आकर्षित बैकपैकर्स शामिल हैं।
इस बढ़ोतरी को संभालने के लिए, स्टेशन ने अपनी हॉल को इस तरह से पुनः व्यवस्थित किया है कि मैनुअल काउंटर को दो मिनट से भी कम समय में ई-गेट बैंक में बदला जा सके, जबकि बहुभाषी 'रोबो-गाइड' कतार में पहली बार आने वाले यात्रियों की मदद के लिए तैनात हैं। राष्ट्रीय इमिग्रेशन प्रशासन प्रदर्शन डेटा एकत्र कर रहा है ताकि यह तय किया जा सके कि इस प्रणाली को हेकोउ (वियतनाम सीमा) और रुईली (म्यांमार सीमा) पर भी लागू किया जाए या नहीं।
उन ट्रैवल मैनेजर्स के लिए जिनके असाइन किए गए कर्मचारी चीन और मुख्यभूमि दक्षिण पूर्व एशिया के बीच यात्रा करते हैं, तेज़ रेल विकल्प सीमित क्षेत्रीय उड़ानों के मुकाबले एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करता है, खासकर यात्रा के पीक सीजन में जब हवाई किराया बढ़ जाता है। यह स्मार्ट-सीमा मॉडल बीजिंग के 2028 तक पूरी तरह कागज रहित इमिग्रेशन अनुभव बनाने के लक्ष्य के साथ भी मेल खाता है।
मोहान सुविधा, जो चीन-लाओस रेलवे की सेवा करती है, दक्षिण-पश्चिम चीन की डिजिटल-सीमा पहल का एक मॉडल बन गई है। अधिकारियों को उम्मीद है कि 40 दिनों के चुन्युन अवधि के दौरान सीमा पार रेल यात्रियों की संख्या दोगुनी हो जाएगी, जिसमें लाओस, थाईलैंड और मलेशिया से लौटने वाले विदेशी चीनी और युन्नान के गर्म मौसम की ओर आकर्षित बैकपैकर्स शामिल हैं।
इस बढ़ोतरी को संभालने के लिए, स्टेशन ने अपनी हॉल को इस तरह से पुनः व्यवस्थित किया है कि मैनुअल काउंटर को दो मिनट से भी कम समय में ई-गेट बैंक में बदला जा सके, जबकि बहुभाषी 'रोबो-गाइड' कतार में पहली बार आने वाले यात्रियों की मदद के लिए तैनात हैं। राष्ट्रीय इमिग्रेशन प्रशासन प्रदर्शन डेटा एकत्र कर रहा है ताकि यह तय किया जा सके कि इस प्रणाली को हेकोउ (वियतनाम सीमा) और रुईली (म्यांमार सीमा) पर भी लागू किया जाए या नहीं।
उन ट्रैवल मैनेजर्स के लिए जिनके असाइन किए गए कर्मचारी चीन और मुख्यभूमि दक्षिण पूर्व एशिया के बीच यात्रा करते हैं, तेज़ रेल विकल्प सीमित क्षेत्रीय उड़ानों के मुकाबले एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करता है, खासकर यात्रा के पीक सीजन में जब हवाई किराया बढ़ जाता है। यह स्मार्ट-सीमा मॉडल बीजिंग के 2028 तक पूरी तरह कागज रहित इमिग्रेशन अनुभव बनाने के लक्ष्य के साथ भी मेल खाता है।
स्रोत: Urban Times (Kunming)