
An der Grenzstadt Mohan zwischen China und Laos demonstrierten Einwanderungsbeamte am 5. Februar, wie neue „Express-Spuren“ mit Gesichtserkennung und E-Pass-Kiosken jeden Reisenden in etwa einer Minute abfertigen können – sieben Sekunden pro automatischem Tor plus zusätzliche Kontrollen. (edehong.com)
Die Anlage in Mohan, die den China-Laos-Eisenbahnverkehr bedient, ist zum Aushängeschild für die digitale Grenzinitiative Südwestchinas geworden. Die Behörden rechnen damit, dass sich die Zahl der grenzüberschreitenden Bahnreisenden während der 40-tägigen Chunyun-Periode verdoppeln wird, angetrieben von Rückkehrern aus Laos, Thailand und Malaysia sowie von Rucksacktouristen, die das milde Klima Yunnans anziehen.
Um den Ansturm zu bewältigen, wurde die Halle so umgestaltet, dass manuelle Schalter innerhalb von weniger als zwei Minuten in E-Gate-Bereiche umgewandelt werden können, während mehrsprachige „Robo-Guides“ die Warteschlangen patrouillieren und Erstnutzern helfen. Die Nationale Einwanderungsbehörde sammelt Leistungsdaten, um zu entscheiden, ob das System auch an den Grenzstationen Hekou (Vietnam) und Ruili (Myanmar) eingeführt wird.
Für Reiseverantwortliche, deren Mitarbeiter zwischen China und dem südostasiatischen Festland pendeln, bietet die schnellere Bahnverbindung eine attraktive Alternative zu den begrenzten Regionalflügen – besonders in Spitzenreisezeiten, wenn die Flugpreise stark steigen. Das Smart-Border-Modell entspricht zudem Pekings Ziel, bis 2028 ein vollständig papierloses Einwanderungserlebnis zu schaffen.
Die Anlage in Mohan, die den China-Laos-Eisenbahnverkehr bedient, ist zum Aushängeschild für die digitale Grenzinitiative Südwestchinas geworden. Die Behörden rechnen damit, dass sich die Zahl der grenzüberschreitenden Bahnreisenden während der 40-tägigen Chunyun-Periode verdoppeln wird, angetrieben von Rückkehrern aus Laos, Thailand und Malaysia sowie von Rucksacktouristen, die das milde Klima Yunnans anziehen.
Um den Ansturm zu bewältigen, wurde die Halle so umgestaltet, dass manuelle Schalter innerhalb von weniger als zwei Minuten in E-Gate-Bereiche umgewandelt werden können, während mehrsprachige „Robo-Guides“ die Warteschlangen patrouillieren und Erstnutzern helfen. Die Nationale Einwanderungsbehörde sammelt Leistungsdaten, um zu entscheiden, ob das System auch an den Grenzstationen Hekou (Vietnam) und Ruili (Myanmar) eingeführt wird.
Für Reiseverantwortliche, deren Mitarbeiter zwischen China und dem südostasiatischen Festland pendeln, bietet die schnellere Bahnverbindung eine attraktive Alternative zu den begrenzten Regionalflügen – besonders in Spitzenreisezeiten, wenn die Flugpreise stark steigen. Das Smart-Border-Modell entspricht zudem Pekings Ziel, bis 2028 ein vollständig papierloses Einwanderungserlebnis zu schaffen.
Quelle: Urban Times (Kunming)
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