
중국-라오스 국경 도시 모한에서 2월 5일, 출입국 관리관들이 얼굴 인식과 전자여권 키오스크가 장착된 새로운 ‘신속 통로’가 각 여행자를 약 1분 내에 처리하는 과정을 시연했다. 자동 게이트당 7초, 추가 확인 절차를 포함한 시간이다.
중국-라오스 철도를 담당하는 모한 시설은 중국 남서부 디지털 국경 이니셔티브의 대표 사례로 자리 잡았다. 관계자들은 라오스, 태국, 말레이시아에서 돌아오는 해외 중국인과 윈난의 온화한 기후를 찾아오는 배낭여행객 덕분에 40일간의 춘윈 기간 동안 국경 철도 이용객 수가 두 배로 늘어날 것으로 예상한다.
급증하는 이용객을 관리하기 위해 역은 수동 카운터를 2분 이내에 전자 게이트로 전환할 수 있도록 홀을 재구성했으며, 다국어 ‘로보 가이드’가 줄을 서는 이용객을 도와 처음 사용하는 사람들을 지원한다. 국가출입국관리국은 이 시스템을 하커우(베트남 국경)와 루이리(미얀마 국경)에도 도입할지 결정하기 위해 성능 데이터를 수집 중이다.
중국과 동남아 본토를 오가는 출장자 관리자는 특히 성수기 항공료가 급등하는 시기에 제한된 지역 항공편 대신 빠른 철도 옵션을 실질적인 대안으로 활용할 수 있다. 이 스마트 국경 모델은 2028년까지 완전한 무서류 출입국 경험을 구현하려는 베이징의 목표와도 부합한다.
중국-라오스 철도를 담당하는 모한 시설은 중국 남서부 디지털 국경 이니셔티브의 대표 사례로 자리 잡았다. 관계자들은 라오스, 태국, 말레이시아에서 돌아오는 해외 중국인과 윈난의 온화한 기후를 찾아오는 배낭여행객 덕분에 40일간의 춘윈 기간 동안 국경 철도 이용객 수가 두 배로 늘어날 것으로 예상한다.
급증하는 이용객을 관리하기 위해 역은 수동 카운터를 2분 이내에 전자 게이트로 전환할 수 있도록 홀을 재구성했으며, 다국어 ‘로보 가이드’가 줄을 서는 이용객을 도와 처음 사용하는 사람들을 지원한다. 국가출입국관리국은 이 시스템을 하커우(베트남 국경)와 루이리(미얀마 국경)에도 도입할지 결정하기 위해 성능 데이터를 수집 중이다.
중국과 동남아 본토를 오가는 출장자 관리자는 특히 성수기 항공료가 급등하는 시기에 제한된 지역 항공편 대신 빠른 철도 옵션을 실질적인 대안으로 활용할 수 있다. 이 스마트 국경 모델은 2028년까지 완전한 무서류 출입국 경험을 구현하려는 베이징의 목표와도 부합한다.