सीएटल स्थित फॉरवर्डर एक्सपेडिटर्स ने 8 मार्च दोपहर को एक क्षेत्रीय ऑपरेशनल इम्पैक्ट अलर्ट जारी किया है, जिसमें बताया गया है कि मध्य पूर्व में तनाव के कारण कार्गो फ्लो पर क्या असर पड़ रहा है। यूएई के हवाई अड्डे और समुद्री बंदरगाहों को ‘एम्बर’ ग्रेड दिया गया है—खुले हैं लेकिन उड़ानों की संख्या कम है, स्लॉट कंजेशन है और फार्मा व सैन्य शिपमेंट को प्राथमिकता दी जा रही है। होर्मुज जलसंधि अभी भी वाणिज्यिक जहाजों के लिए बंद है, जिससे कैरियर्स को सोहार, सलालाह या खोर फक्कन की ओर रूट बदलना पड़ रहा है। एयर-फ्रेट क्षमता धीरे-धीरे बढ़ रही है: एमिरेट्स स्काईकार्गो और एतिहाद कार्गो ने सीमित फ्रेटर सेवाएं फिर से शुरू कर दी हैं, जबकि समुद्री फ्रेट कैरियर्स बिल-ऑफ-लेडिंग ‘लिबर्टीज’ क्लॉज के तहत कंटेनर वैकल्पिक बंदरगाहों पर उतार रहे हैं। जीसीसी देशों और यूएई के बीच ओवर-लैंड ट्रकिंग पूरी तरह से चालू है, लेकिन उपकरण की कमी के कारण दरों में तेजी आई है। मल्टीनेशनल कंपनियों के लिए इसका मतलब है कि आयात शेड्यूल अनिश्चित हैं और डिमरेज का खतरा अधिक है। सप्लाई-चेन मैनेजर्स को सलाह दी गई है कि वे समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को मस्कट के रास्ते पुनः मार्गदर्शित करें, कस्टम क्लियरेंस इलेक्ट्रॉनिक रूप से करें और इन्वेंट्री पूर्वानुमान में दस दिन का बफर रखें। एक्सपेडिटर्स ने बताया कि उनके दुबई वेयरहाउस खुले हैं, लेकिन चेतावनी दी है कि अबू धाबी में *निर्यात* कस्टम डेस्क कम समय के लिए काम कर रहे हैं, जहां मेडिकल कंसाइनमेंट को प्राथमिकता दी जा रही है। फॉरवर्डर के रिस्क मैप के अनुसार, बहरीन और कुवैत प्रभावी रूप से बंद हैं, जिससे संभावना है कि ट्रांस-शिपमेंट वॉल्यूम जेबेल अली के माध्यम से गुजरेगा जब यह बंदरगाह पूरी तरह से फिर से खुलेगा, जिससे इस महीने के अंत में ड्वेल टाइम में वृद्धि हो सकती है। एक्सपेडिटर्स 10 मार्च को एक और अपडेट जारी करेगा; ग्राहक रियल-टाइम अलर्ट के लिए सब्सक्राइब कर सकते हैं ताकि रिलोकेशन शिपमेंट्स और प्रोजेक्ट कार्गो समय पर ट्रैक पर रह सकें।
