Logistiek overzicht: Expeditors beoordeelt lucht- en zeecapaciteit in de VAE als ‘beperkt’, maar aan het verbeteren

De in Seattle gevestigde expediteur Expeditors heeft op 8 maart rond het middaguur een operationele impactmelding voor de hele regio uitgegeven, waarin wordt uitgelegd hoe de conflicten in het Midden-Oosten de goederenstromen beïnvloeden. Luchthavens en zeehavens in de VAE zijn gemarkeerd als ‘oranje’ — ze zijn open, maar met verminderde frequenties, slotcongestie en prioriteit voor farmaceutische en militaire zendingen. De Straat van Hormuz blijft gesloten voor commercieel scheepvaartverkeer, waardoor vervoerders moeten uitwijken naar Sohar, Salalah of Khor Fakkan. De capaciteit voor luchtvracht komt langzaam weer op gang: Emirates SkyCargo en Etihad Cargo hebben beperkte vrachtvluchten hervat, terwijl zeevrachtvervoerders containers lossen in alternatieve havens onder bill-of-lading ‘vrijheden’-clausules. Overland transport tussen de GCC-landen en de VAE verloopt volledig, maar tekorten aan materieel zorgen voor flinke prijsstijgingen. Voor multinationals betekent dit dat importschema’s onvoorspelbaar zijn en het risico op demurrage hoog is. Supply-chain managers wordt geadviseerd tijdkritische zendingen via Muscat om te leiden, douane vooraf elektronisch te laten afhandelen en een voorraadbuffer van tien dagen in te bouwen. Expeditors meldt dat haar magazijnen in Dubai open blijven, maar waarschuwt dat de exportdouanekantoren in Abu Dhabi met beperkte uren werken, waarbij medische zendingen voorrang krijgen. De risicokaart van de expediteur geeft aan dat Bahrein en Koeweit feitelijk gesloten zijn, wat de kans vergroot dat transshipment-volumes via Jebel Ali zullen lopen zodra de haven volledig heropent, wat later deze maand tot langere doorlooptijden kan leiden. Expeditors brengt op 10 maart een nieuwe update uit; klanten kunnen zich abonneren op realtime meldingen om hun relocatiezendingen en projectlading op schema te houden.