Perusahaan pengiriman yang berbasis di Seattle, Expeditors, mengeluarkan peringatan Dampak Operasional wilayah pada tengah hari tanggal 8 Maret yang menjelaskan bagaimana konflik di Timur Tengah memengaruhi arus kargo. Bandara dan pelabuhan di UEA diberi status ‘kuning’—masih buka namun dengan frekuensi terbatas, kemacetan slot, dan prioritas penanganan untuk pengiriman farmasi dan militer. Selat Hormuz tetap ditutup untuk kapal komersial, memaksa pengangkut mengalihkan rute ke pelabuhan Sohar, Salalah, atau Khor Fakkan. Kapasitas angkutan udara perlahan pulih: Emirates SkyCargo dan Etihad Cargo telah memulai kembali layanan kargo terbatas, sementara pengangkut laut membongkar kontainer di pelabuhan alternatif berdasarkan klausul ‘liberties’ pada bill of lading. Pengiriman truk darat antar negara GCC dan UEA berjalan normal, namun kekurangan peralatan menyebabkan lonjakan tarif. Bagi perusahaan multinasional, ini berarti jadwal impor menjadi tidak pasti dan risiko biaya demurrage tinggi. Manajer rantai pasok disarankan untuk mengalihkan pengiriman yang sangat mendesak melalui Muscat, melakukan pra-pemeriksaan bea cukai secara elektronik, dan menyiapkan buffer stok selama sepuluh hari. Expeditors melaporkan gudang mereka di Dubai tetap buka, namun memperingatkan bahwa loket bea cukai ekspor di Abu Dhabi beroperasi dengan jam kerja terbatas, dengan prioritas untuk pengiriman medis. Peta risiko perusahaan menunjukkan Bahrain dan Kuwait hampir tertutup, meningkatkan kemungkinan volume transshipment akan mengalir melalui Jebel Ali setelah pelabuhan tersebut dibuka penuh, yang berpotensi menyebabkan peningkatan waktu tunggu akhir bulan ini. Expeditors akan mengeluarkan pembaruan berikutnya pada 10 Maret; klien dapat berlangganan peringatan real-time untuk memastikan pengiriman relokasi dan kargo proyek tetap lancar.
Sumber: Expeditors Operational Impact
