फिनलैंड के विदेश मंत्रालय (MFA) ने 8 मार्च को एक जटिल हवाई पुल का सफल संचालन किया, जिसमें मुस्कट से हेलसिंकी के लिए एयरबस A330 चार्टर किया गया। यह कदम अमेरिकी-इजरायली और ईरान के बीच बढ़ते युद्ध के कारण फंसे फिनिश यात्रियों को निकालने के लिए एक सप्ताह की कड़ी मशक्कत के बाद उठाया गया। मुस्कट से बचाव इसलिए जरूरी हो गया क्योंकि ओमान की राजधानी खाड़ी के उन कुछ हवाई अड्डों में से एक बन गई थी जो अभी भी नागरिक उड़ानें संचालित कर रहे थे, जबकि बहरीन, कतर और संयुक्त अरब अमीरात ने हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध लगा दिए थे।
शुरुआत में 600 से अधिक फिनिश नागरिकों ने रुचि दिखाई थी, लेकिन MFA ने प्राथमिकता बच्चों वाले परिवारों, बुजुर्गों और चिकित्सा सहायता की जरूरत वाले यात्रियों को दी। अंतिम सूची में 163 यात्री शामिल थे, जिनमें से 70 नाबालिग थे; प्रत्येक ने स्वयं-फंडेड एकतरफा टिकट के लिए €1,230 का भुगतान किया, जो कुछ दिन पहले केवल आकस्मिक सीटों के लिए बताई गई €2,300 की कीमत से काफी कम था। कांसुलर अधिकारी, फिन्नएयर के ग्राउंड स्टाफ और स्वयंसेवी फिनिश प्रवासी टिकटधारकों को मुस्कट के केंद्र से हवाई अड्डे तक 45 किलोमीटर की दूरी को सुरक्षा जांच में भीड़ से बचाने के लिए चरणबद्ध काफिलों में बस से ले गए।
![मध्य पूर्व संघर्ष के कारण वाणिज्यिक उड़ानें रद्द, फिनलैंड ने मस्कट से 160 नागरिकों को हवाई मार्ग से सुरक्षित निकाला]()
यह निकासी फिनलैंड द्वारा COVID-19 वापसी कार्यक्रम के बाद से सबसे बड़ी राज्य-समर्थित उड़ान थी। इसके लिए ओमानी अधिकारियों से अस्थायी उड़ान अधिकार, साइट पर फिट-टू-फ्लाई मेडिकल क्लियरेंस और सामान्य सार्वजनिक-खरीद नियमों से छूट की आवश्यकता थी ताकि विमान को तुरंत लीज पर लिया जा सके। केबिन सेवा को ठंडे भोजन और बोतलबंद पानी तक सीमित रखा गया; पालतू जानवरों और भारी खेल उपकरणों पर प्रतिबंध लगाया गया ताकि यात्रियों की संख्या और ईंधन क्षमता अधिकतम हो सके। 5,000 किलोमीटर की यह उड़ान ईरानी और इराकी हवाई क्षेत्र से बचते हुए संचालित की गई।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सुझाव: 1) यात्रियों को वास्तविक समय स्थान डेटा कॉर्पोरेट सुरक्षा प्रदाताओं के साथ साझा करने के लिए सुनिश्चित करें; 2) कर्मचारियों के पास स्वयं-फंडेड निकासी टिकटों के लिए पर्याप्त यात्रा-क्रेडिट लिमिट हो; और 3) कंपनी बीमा नीतियों की समीक्षा करें, क्योंकि कई मानक कॉर्पोरेट पॉलिसियां सरकार द्वारा आयोजित निकासी उड़ानों की लागत वापस नहीं करतीं। MFA चेतावनी देता है कि आगे आकस्मिक उड़ानें संभव नहीं हैं; क्षेत्र में अभी भी मौजूद फिनिश नागरिकों को कहा गया है कि यदि संघर्ष बढ़ता है तो वे “वाणिज्यिक विकल्पों का उपयोग करें या खुले हवाई अड्डों तक भूमि मार्ग से स्थानांतरित हों।”
शुरुआत में 600 से अधिक फिनिश नागरिकों ने रुचि दिखाई थी, लेकिन MFA ने प्राथमिकता बच्चों वाले परिवारों, बुजुर्गों और चिकित्सा सहायता की जरूरत वाले यात्रियों को दी। अंतिम सूची में 163 यात्री शामिल थे, जिनमें से 70 नाबालिग थे; प्रत्येक ने स्वयं-फंडेड एकतरफा टिकट के लिए €1,230 का भुगतान किया, जो कुछ दिन पहले केवल आकस्मिक सीटों के लिए बताई गई €2,300 की कीमत से काफी कम था। कांसुलर अधिकारी, फिन्नएयर के ग्राउंड स्टाफ और स्वयंसेवी फिनिश प्रवासी टिकटधारकों को मुस्कट के केंद्र से हवाई अड्डे तक 45 किलोमीटर की दूरी को सुरक्षा जांच में भीड़ से बचाने के लिए चरणबद्ध काफिलों में बस से ले गए।
यह निकासी फिनलैंड द्वारा COVID-19 वापसी कार्यक्रम के बाद से सबसे बड़ी राज्य-समर्थित उड़ान थी। इसके लिए ओमानी अधिकारियों से अस्थायी उड़ान अधिकार, साइट पर फिट-टू-फ्लाई मेडिकल क्लियरेंस और सामान्य सार्वजनिक-खरीद नियमों से छूट की आवश्यकता थी ताकि विमान को तुरंत लीज पर लिया जा सके। केबिन सेवा को ठंडे भोजन और बोतलबंद पानी तक सीमित रखा गया; पालतू जानवरों और भारी खेल उपकरणों पर प्रतिबंध लगाया गया ताकि यात्रियों की संख्या और ईंधन क्षमता अधिकतम हो सके। 5,000 किलोमीटर की यह उड़ान ईरानी और इराकी हवाई क्षेत्र से बचते हुए संचालित की गई।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सुझाव: 1) यात्रियों को वास्तविक समय स्थान डेटा कॉर्पोरेट सुरक्षा प्रदाताओं के साथ साझा करने के लिए सुनिश्चित करें; 2) कर्मचारियों के पास स्वयं-फंडेड निकासी टिकटों के लिए पर्याप्त यात्रा-क्रेडिट लिमिट हो; और 3) कंपनी बीमा नीतियों की समीक्षा करें, क्योंकि कई मानक कॉर्पोरेट पॉलिसियां सरकार द्वारा आयोजित निकासी उड़ानों की लागत वापस नहीं करतीं। MFA चेतावनी देता है कि आगे आकस्मिक उड़ानें संभव नहीं हैं; क्षेत्र में अभी भी मौजूद फिनिश नागरिकों को कहा गया है कि यदि संघर्ष बढ़ता है तो वे “वाणिज्यिक विकल्पों का उपयोग करें या खुले हवाई अड्डों तक भूमि मार्ग से स्थानांतरित हों।”
