핀란드 외교부(MFA)는 3월 8일, 미국-이스라엘과 이란 간 전쟁이 격화되면서 현지에 고립된 핀란드 여행객들을 구출하기 위해 무스카트에서 헬싱키까지 에어버스 A330 항공기를 전세 내는 복잡한 항공 다리 작전을 성공적으로 수행했다. 바레인, 카타르, 아랍에미리트가 연속적으로 영공을 제한한 가운데, 오만의 수도 무스카트가 몇 안 되는 민간 항공 허브로 남아 있어 이번 구조 작전이 가능했다. 원래 600명 이상의 핀란드인이 구조 의사를 등록했으나, 외교부는 어린이 동반 가족, 노약자, 의료 지원이 필요한 승객을 우선 배정했다. 최종 탑승 명단에는 163명이 포함되었으며, 이 중 70명이 미성년자였다. 탑승객들은 1인당 1,230유로의 자비 편도 요금을 지불했는데, 이는 불과 며칠 전 임시 좌석에 2,300유로가 책정된 것보다 훨씬 저렴한 금액이다. 영사관 직원, 핀에어 지상 직원, 자원봉사 핀란드 교민들이 무스카트 시내에서 공항까지 45km 거리를 보안 검색 혼잡을 피하기 위해 여러 차례에 나누어 버스로 수송했다. 이번 대피 작전은 2020년 코로나19 귀국 프로그램 이후 핀란드 정부가 주도한 최대 규모의 항공편이었다. 오만 당국으로부터 임시 항공 운항 권한을 얻고, 현장에서 비행 적합성 의료 검사를 실시했으며, 단기간에 항공기를 임대할 수 있도록 핀란드의 공공 조달 규정을 일시 면제받았다. 기내 서비스는 냉식 식사와 생수로 간소화되었고, 승객 수와 연료 효율을 극대화하기 위해 반려동물과 부피가 큰 스포츠 장비는 탑승이 금지되었다. 5,000km에 달하는 경로는 이란과 이라크 영공을 우회했다. 이동 관리자를 위한 실질적 교훈은 다음과 같다. 1) 여행자는 실시간 위치 정보를 기업 보안 제공자에게 반드시 등록할 것, 2) 직원들이 자비로 대피 요금을 선결제할 수 있도록 충분한 여행 신용 한도를 유지할 것, 3) 정부 주도 구조 항공편은 표준 기업 보험으로 보상받기 어려우니 보험 정책을 재검토할 것. 외교부는 추가 임시 항공편 운항 가능성이 낮다고 경고하며, 현지에 남아 있는 핀란드인들에게는 상황이 악화될 경우 “상업 항공편 이용 또는 육로로 개방된 공항으로 이동할 것”을 권고했다.
