Finland ewakuuje 160 obywateli z Maskatu w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie, który wstrzymał loty komercyjne

Fińskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych (MSZ) zorganizowało 8 marca skomplikowaną operację lotniczą, wynajmując samolot Airbus A330 na trasie z Maskatu do Helsinek, po tygodniu intensywnych działań mających na celu ewakuację fińskich podróżnych uwięzionych w związku z eskalacją wojny między USA, Izraelem a Iranem. Ewakuacja z Maskatu była konieczna, ponieważ stolica Omanu stała się jednym z nielicznych portów w Zatoce Perskiej, które nadal obsługiwały ruch cywilny, po tym jak Bahrajn, Katar i Zjednoczone Emiraty Arabskie wprowadziły ograniczenia w przestrzeni powietrznej.

Początkowo zainteresowanie zgłosiło ponad 600 Finów, jednak MSZ priorytetowo potraktowało rodziny z dziećmi, osoby starsze oraz pasażerów wymagających pomocy medycznej. Ostateczne listy pasażerów obejmowały 163 osoby, w tym 70 niepełnoletnich; każdy zapłacił za bilet w jedną stronę z własnych środków 1230 euro – znacznie mniej niż 2300 euro, które jeszcze kilka dni wcześniej podawano za pojedyncze miejsca. Konsulowie, pracownicy Finnair na lotnisku oraz wolontariusze z fińskiej diaspory zorganizowali transport autobusowy na trasie 45 km z centrum Maskatu na lotnisko, w kilku turach, aby uniknąć zatorów spowodowanych wzmożonymi kontrolami bezpieczeństwa.



Ta ewakuacja była największym lotem organizowanym przez państwo od czasu programu repatriacji podczas pandemii COVID-19 w 2020 roku. Wymagała tymczasowych zezwoleń na ruch od władz Omanu, medycznych zaświadczeń o zdolności do lotu wydawanych na miejscu oraz odstępstwa od standardowych przepisów zamówień publicznych w Finlandii, aby możliwe było szybkie wynajęcie samolotu. Obsługa pokładowa została ograniczona do zimnych posiłków i butelkowanej wody; ze względów logistycznych zabroniono przewozu zwierząt domowych i dużego sprzętu sportowego, by zmaksymalizować liczbę pasażerów i zasięg paliwowy na trasie omijającej przestrzeń powietrzną Iranu i Iraku, liczącej 5000 km.

Praktyczne wskazówki dla menedżerów ds. mobilności: 1) zapewnijcie, by podróżni rejestrowali swoje dane lokalizacyjne w czasie rzeczywistym u dostawców usług bezpieczeństwa korporacyjnego; 2) utrzymujcie odpowiednie limity kredytowe na podróże, aby pracownicy mogli samodzielnie pokryć koszty ewakuacji; 3) zweryfikujcie ubezpieczenia firmowe, ponieważ wiele standardowych polis nie pokrywa kosztów lotów ewakuacyjnych organizowanych przez rząd.

MSZ ostrzega, że kolejne loty ad hoc są mało prawdopodobne; Finowie pozostający w regionie zostali poinformowani, by korzystali z dostępnych połączeń komercyjnych lub w razie zaostrzenia konfliktu przemieszczali się lądowo do otwartych lotnisk.