Міністерство закордонних справ Фінляндії (МЗС) 8 березня організувало складну авіаційну евакуацію, орендувавши Airbus A330 для рейсу з Маската до Гельсінкі після тижня напружених зусиль із вивезення фінських мандрівників, які опинилися в пастці через загострення війни між США, Ізраїлем та Іраном. Евакуація з Маската стала можливою, оскільки столиця Оману залишилася одним із небагатьох вузлів Перської затоки, де ще здійснюється цивільне авіасполучення після введення обмежень повітряного простору Бахрейном, Катаром та ОАЕ. Спочатку понад 600 фінів висловили бажання повернутися додому, але МЗС надало пріоритет сім’ям з дітьми, літнім людям та пасажирам, які потребували медичної допомоги. Остаточні списки показали, що на борт допустили 163 пасажири, з них 70 — неповнолітні; кожен оплатив односторонній квиток власним коштом у розмірі 1230 євро — значно дешевше за 2300 євро, які пропонували за окремі місця кілька днів тому. Консульські працівники, наземний персонал Finnair та волонтери-фіни, які проживають за кордоном, організували автобусні перевезення пасажирів на відстань 45 км від центру Маската до аеропорту у кілька етапів, щоб уникнути скупчень через посилений контроль безпеки. Ця евакуація стала найбільшим державним авіарейсом, організованим Фінляндією з часів репатріації під час COVID-19 у 2020 році. Для її проведення знадобилися тимчасові дозволи на польоти від оманських влади, медичні довідки про придатність до польоту, видані на місці, а також виняток із звичайних правил державних закупівель, щоб швидко орендувати літак. Обслуговування в салоні було спрощене до холодних страв і бутильованої води; тварин і громіздке спортивне спорядження заборонили, щоб максимально збільшити кількість пасажирів і дальність польоту на маршруті довжиною 5000 км, який оминув повітряний простір Ірану та Іраку. Практичні поради для менеджерів з мобільності: 1) забезпечте реєстрацію актуального місцезнаходження мандрівників у системах корпоративної безпеки; 2) підтримуйте достатній кредитний ліміт для співробітників, щоб вони могли оплатити евакуаційні квитки власним коштом; 3) перегляньте страхові поліси компанії, адже багато стандартних корпоративних програм не покривають витрати на евакуаційні рейси, організовані державою. МЗС попереджає, що подальші позапланові рейси малоймовірні; фінів, які залишилися в регіоні, закликають користуватися «комерційними варіантами або добиратися наземним транспортом до відкритих аеропортів», якщо бойові дії загостряться.
Джерело: Yle (Swedish-language service)
