एयर कनाडा ने चुपचाप दुबई सेवा फिर से शुरू की, जबकि एयरलाइंस नए गल्फ मार्गों का परीक्षण कर रही हैं।

तीन सप्ताह की निलंबन के बाद, जो क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण हुई थी, एयर कनाडा ने बुधवार को टोरंटो–दुबई की नॉन-स्टॉप उड़ान (AC 056/057) फिर से शुरू कर दी, जिससे यह फरवरी के अंत के बाद यूएई लौटने वाली पहली बड़ी उत्तर अमेरिकी एयरलाइन बन गई। रेडिट के प्रवासी विमानन थ्रेड पर यात्रियों ने बताया कि बोइंग 787 ने 24 मार्च को पीयर्सन से शाम 9:35 बजे EDT पर उड़ान भरी और आज 25 मार्च को स्थानीय समयानुसार शाम 7:00 बजे DXB पर लैंड किया। यह कदम यूएई के जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी के मंगलवार देर रात के फैसले के बाद आया, जिसमें सऊदी क्षेत्रीय जल के ऊपर फ्लाइट लेवल 320-400 के बीच दो कड़े नियंत्रण वाले "मानवीय और वाणिज्यिक" मार्ग खोले गए। एयरलाइन के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, क्रू बहरीन के दक्षिण में विस्तारित मार्ग पर उड़ान भर रहे हैं, हर 15 मिनट में अनिवार्य सैटेलाइट अपलिंक जांच के साथ, और बोर्ड पर फ्लैक-वेस्ट रखे गए हैं, जो 2014 के यूक्रेन संघर्ष के दौरान अपनाई गई प्रक्रियाओं के समान हैं। वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह आंशिक पुनः खुलना दोधारी तलवार है। एक ओर, उत्तर अमेरिकी असाइनियों और परियोजना कर्मियों को अब दुबई के वित्तीय मुक्त क्षेत्रों से सीधे जुड़ने का मौका मिलता है, जिससे समय लेने वाले यूरोपीय ट्रांजिट से बचा जा सकता है। दूसरी ओर, क्षमता सीमित है – एयर कनाडा 6 अप्रैल तक केवल सप्ताह में चार उड़ानें बेच रही है – और आखिरी समय की इकोनॉमी टिकटें 2,400 अमेरिकी डॉलर से ऊपर एकतरफा हो गई हैं। यात्रा प्रबंधकों को जल्दी सीटें बुक करने, युद्ध जोखिम बीमा बनाए रखने और होटल की पूरी तरह रिफंडेबल दरें बुक करने की सलाह दी जा रही है ताकि यदि मार्ग फिर से बंद हो जाए तो नुकसान न हो। प्रतिस्पर्धी एयरलाइंस एमिरेट्स और एतिहाद ने इस "विश्वास संकेत" का स्वागत किया, लेकिन चेतावनी दी कि यातायात अधिकार 12 घंटे की पूर्व सूचना के अधीन हैं यदि मिसाइल गतिविधि बढ़ती है। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि गैर-खाड़ी एयरलाइंस की स्थायी वापसी रियाद, अबू धाबी और वाशिंगटन के बीच और समन्वय पर निर्भर करेगी ताकि संरक्षित हवाई मार्ग को लाल सागर तक बढ़ाया जा सके।