Air Canada тихо відновлює рейси до Дубая, оскільки авіакомпанії випробовують нові маршрути через Перську затоку

Після тритижневої паузи через закриття регіонального повітряного простору, у середу Air Canada відновила прямі рейси Торонто–Дубай (AC 056/057), ставши першою великою північноамериканською авіакомпанією, яка повернулася до ОАЕ з кінця лютого. Пасажири на Reddit у спільноті авіаекспатів повідомили, що Boeing 787 вилетів з аеропорту Пірсон о 21:35 за східним часом 24 березня і приземлився в DXB трохи після 19:00 за місцевим часом 25 березня. Це стало можливим після рішення Генерального управління цивільної авіації ОАЕ у вівторок увечері відкрити два суворо контрольовані «гуманітарні та комерційні» коридори над територіальними водами Саудівської Аравії на висотах від FL320 до FL400. За інформацією з авіакомпанії, екіпажі виконують подовжений маршрут на південь від Бахрейну з обов’язковими перевірками супутникового зв’язку кожні 15 хвилин, а на борту зберігаються бронежилети, подібно до процедур, що застосовувалися під час конфлікту в Україні 2014 року. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, часткове відновлення польотів має двоякий ефект. З одного боку, співробітники з Північної Америки та проектні команди знову отримують пряме сполучення з фінансовими вільними зонами Дубая, уникаючи тривалих європейських транзитів. З іншого — пропозиція обмежена: Air Canada продає лише чотири рейси на тиждень до 6 квітня, а ціни на квитки економ-класу в останню хвилину зросли понад 2400 доларів США в один бік. Менеджерів із організації подорожей закликають бронювати місця заздалегідь, підтримувати страхування від ризиків війни та обирати готелі з повністю поверненими тарифами на випадок повторного закриття коридору. Конкуренти Emirates та Etihad привітали цей «сигнал довіри», але застерегли, що права на перевезення можуть бути скасовані з 12-годинним попередженням у разі загострення ракетної активності. Галузеві аналітики вважають, що стале повернення не-країн Перської затоки залежатиме від подальшої координації між Ер-Ріядом, Абу-Дабі та Вашингтоном для розширення захищеного повітряного коридору до Червоного моря.