जर्मनी के शक्तिशाली यूनियन Vereinigung Cockpit ने 15-16 अप्रैल को 48 घंटे की हड़ताल का ऐलान किया है, क्योंकि लुफ्थांसा ग्रुप के साथ वेतन वार्ता विफल हो गई है। यह हड़ताल मुख्य लुफ्थांसा के साथ-साथ यूरोविंग्स और ऑस्ट्रियन एयरलाइंस को भी प्रभावित करेगी, जो ब्रुसेल्स हवाई अड्डे (BRU) के लिए कई दैनिक उड़ानें संचालित करते हैं। ब्रुसेल्स टाइम्स ने बेल्गा न्यूज एजेंसी के हवाले से 11 अप्रैल की देर रात यह खबर दी।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए यह समय असुविधाजनक है: EES की शुरुआती समस्याओं ने फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में कनेक्शन विंडो को पहले ही प्रभावित किया है, जो वे हब हैं जहां से कई ब्रुसेल्स आधारित अधिकारी लंबी दूरी की उड़ानों के लिए जुड़ते हैं। KPMG बेल्जियम के अनुसार, लुफ्थांसा की उड़ानें BRU की साप्ताहिक सीट क्षमता का लगभग 11% हिस्सा हैं; इसलिए रद्दीकरण स्टार एलायंस के उन मार्गों को प्रभावित करेगा जो बेल्जियम को अमेरिका, एशिया-प्रशांत और अफ्रीका से जोड़ते हैं।
![लुफ्थांसा पायलटों की 48 घंटे की हड़ताल ब्रुसेल्स-जर्मनी कनेक्शन को प्रभावित करेगी।]()
ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कॉर्पोरेट्स से अनुरोध कर रही हैं कि वे यात्रियों को पेरिस, एम्स्टर्डम या ज्यूरिख के रास्ते पुनः मार्गदर्शित करें, लेकिन वे सावधान कर रही हैं कि वसंत सम्मेलन के बढ़ने के कारण सीटें सीमित हैं। जिन नियोक्ताओं के पोस्टेड वर्कर्स जर्मन क्लाइंट साइट्स पर उसी दिन की उड़ानों पर निर्भर हैं, उन्हें हाई-स्पीड रेल विकल्प पर विचार करना चाहिए; थालिस/ICE नेटवर्क कुछ यातायात को संभाल सकता है, लेकिन शनिवार शाम तक ब्रुसेल्स और कोलोन के बीच पीक आवर्स की सीटें पहले से ही 75% बुक हो चुकी थीं।
एचआर को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि जर्मन श्रम कानून हड़ताल कर रहे क्रू को व्यापक सुरक्षा प्रदान करता है, जिसका मतलब है कि उड़ान शेड्यूल 17 अप्रैल तक स्थिर नहीं हो सकते। EU261 के तहत, यात्रियों को पुनः मार्गदर्शन या रिफंड का अधिकार है, लेकिन हड़ताल से संबंधित रद्दीकरण के लिए मुआवजा नहीं मिलता—यह खर्च नियोक्ता पर पड़ेगा। मोबिलिटी विशेषज्ञ सक्रिय नीति संचार, प्रति-दिन भत्ते में विस्तार और डसेलडोर्फ या लक्जमबर्ग जैसे वैकल्पिक गेटवे के पास होटलों के लिए आकस्मिक बजट की सलाह दे रहे हैं।
आगे देखते हुए, फ्लेमिश चैंबर ऑफ कॉमर्स के विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि बार-बार लुफ्थांसा की श्रम कार्रवाई ब्रुसेल्स की स्टार एलायंस हब के रूप में स्थिति को कमजोर कर सकती है, जिससे कार्गो फ्लो और प्रवासी यातायात पेरिस और एम्स्टर्डम की ओर स्थानांतरित हो सकता है यदि विश्वसनीयता में सुधार नहीं होता।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए यह समय असुविधाजनक है: EES की शुरुआती समस्याओं ने फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में कनेक्शन विंडो को पहले ही प्रभावित किया है, जो वे हब हैं जहां से कई ब्रुसेल्स आधारित अधिकारी लंबी दूरी की उड़ानों के लिए जुड़ते हैं। KPMG बेल्जियम के अनुसार, लुफ्थांसा की उड़ानें BRU की साप्ताहिक सीट क्षमता का लगभग 11% हिस्सा हैं; इसलिए रद्दीकरण स्टार एलायंस के उन मार्गों को प्रभावित करेगा जो बेल्जियम को अमेरिका, एशिया-प्रशांत और अफ्रीका से जोड़ते हैं।
ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कॉर्पोरेट्स से अनुरोध कर रही हैं कि वे यात्रियों को पेरिस, एम्स्टर्डम या ज्यूरिख के रास्ते पुनः मार्गदर्शित करें, लेकिन वे सावधान कर रही हैं कि वसंत सम्मेलन के बढ़ने के कारण सीटें सीमित हैं। जिन नियोक्ताओं के पोस्टेड वर्कर्स जर्मन क्लाइंट साइट्स पर उसी दिन की उड़ानों पर निर्भर हैं, उन्हें हाई-स्पीड रेल विकल्प पर विचार करना चाहिए; थालिस/ICE नेटवर्क कुछ यातायात को संभाल सकता है, लेकिन शनिवार शाम तक ब्रुसेल्स और कोलोन के बीच पीक आवर्स की सीटें पहले से ही 75% बुक हो चुकी थीं।
एचआर को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि जर्मन श्रम कानून हड़ताल कर रहे क्रू को व्यापक सुरक्षा प्रदान करता है, जिसका मतलब है कि उड़ान शेड्यूल 17 अप्रैल तक स्थिर नहीं हो सकते। EU261 के तहत, यात्रियों को पुनः मार्गदर्शन या रिफंड का अधिकार है, लेकिन हड़ताल से संबंधित रद्दीकरण के लिए मुआवजा नहीं मिलता—यह खर्च नियोक्ता पर पड़ेगा। मोबिलिटी विशेषज्ञ सक्रिय नीति संचार, प्रति-दिन भत्ते में विस्तार और डसेलडोर्फ या लक्जमबर्ग जैसे वैकल्पिक गेटवे के पास होटलों के लिए आकस्मिक बजट की सलाह दे रहे हैं।
आगे देखते हुए, फ्लेमिश चैंबर ऑफ कॉमर्स के विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि बार-बार लुफ्थांसा की श्रम कार्रवाई ब्रुसेल्स की स्टार एलायंस हब के रूप में स्थिति को कमजोर कर सकती है, जिससे कार्गो फ्लो और प्रवासी यातायात पेरिस और एम्स्टर्डम की ओर स्थानांतरित हो सकता है यदि विश्वसनीयता में सुधार नहीं होता।
स्रोत: The Brussels Times
