48-годинна страйк пілотів Lufthansa загрожує порушити сполучення між Брюсселем і Німеччиною

Потужний німецький профспілковий союз Vereinigung Cockpit оголосив 48-годинний страйк на 15–16 квітня після провалу переговорів щодо заробітної плати з групою Lufthansa. Забастовка охопить основні авіарейси Lufthansa, а також Eurowings і Austrian Airlines, які виконують кілька щоденних рейсів до аеропорту Брюсселя (BRU). Про це пізно ввечері 11 квітня повідомило видання The Brussels Times з посиланням на інформагенцію Belga. Для команд глобальної мобільності цей час дуже невдалий: технічні проблеми EES вже призвели до збільшення часу стикувань у Франкфурті та Мюнхені — саме в цих хабах багато брюссельських керівників пересідають на далекомагістральні рейси. За підрахунками KPMG Belgium, рейси Lufthansa становлять близько 11 % тижневої місткості місць у BRU; тому скасування рейсів матимуть значний вплив на маршрути Star Alliance, що з’єднують Бельгію з Америками, Азіатсько-Тихоокеанським регіоном та Африкою. Компанії з управління подорожами радять корпоративним клієнтам перенаправляти пасажирів через Париж, Амстердам або Цюріх, але попереджають про обмежену пропускну здатність у період весняних конференцій. Роботодавцям, чиї відряджені працівники залежать від рейсів у той самий день до німецьких клієнтів, варто розглянути варіант переїзду на швидкісні поїзди; мережа Thalys/ICE може прийняти частину пасажирів, але вже ввечері суботи 75 % місць між Брюсселем і Кельном були заброньовані. HR-відділам слід пам’ятати, що німецьке трудове законодавство надає страйкуючим екіпажам широкі гарантії, тож розклад рейсів може стабілізуватися не раніше 17 квітня. Відповідно до регламенту EU261, пасажири мають право на перенаправлення або повернення коштів, але не на компенсацію за скасування через страйк — ці витрати лягають на роботодавця. Фахівці з мобільності рекомендують заздалегідь інформувати про політику, продовжувати добові виплати та передбачати резервні бюджети на готелі поблизу альтернативних аеропортів, таких як Дюссельдорф або Люксембург. У перспективі аналітики Фламандської торгової палати попереджають, що повторні трудові конфлікти Lufthansa можуть підірвати позиції Брюсселя як хаба Star Alliance, потенційно спрямовуючи вантажопотоки та трафік експатріантів до Парижа та Амстердама, якщо надійність не покращиться.