جرمنی کی طاقتور یونین Vereinigung Cockpit نے 15 اور 16 اپریل کو 48 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کیا ہے، کیونکہ Lufthansa گروپ کے ساتھ تنخواہوں پر بات چیت ناکام ہو گئی ہے۔ یہ ہڑتال مرکزی Lufthansa کے ساتھ ساتھ Eurowings اور Austrian Airlines کو بھی شامل کرتی ہے، جو روزانہ متعدد پروازیں برسلز ایئرپورٹ (BRU) کے لیے چلتی ہیں۔ The Brussels Times نے Belga نیوز ایجنسی کے حوالے سے 11 اپریل کی دیر رات یہ خبر دی۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ وقت نازک ہے: EES کے ابتدائی مسائل نے فرینکفرٹ اور میونخ میں کنکشن ونڈوز کو پہلے ہی متاثر کیا ہے، جو وہی ہب ہیں جہاں سے بہت سے برسلز میں مقیم ایگزیکٹوز طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے جڑتے ہیں۔ KPMG بیلجیم کے مطابق Lufthansa کی پروازیں BRU کی ہفتہ وار نشستوں کی تقریباً 11 فیصد صلاحیت رکھتی ہیں؛ اس لیے منسوخیوں کا اثر Star Alliance کے راستوں پر پڑے گا جو بیلجیم کو امریکہ، ایشیا-پیسیفک اور افریقہ سے جوڑتے ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں کمپنیوں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ مسافروں کو پیرس، ایمسٹرڈیم یا زیورخ کے راستے بھیجا جائے، لیکن موسم بہار کی کانفرنسوں کے بڑھنے کے باعث نشستوں کی کمی کا خدشہ ہے۔ وہ آجر جن کے Posted Workers جرمن کلائنٹ سائٹس پر ایک ہی دن میں سفر کرتے ہیں، انہیں ہائی اسپیڈ ریل کا استعمال کرنے پر غور کرنا چاہیے؛ Thalys/ICE نیٹ ورک کچھ ٹریفک کو سنبھال سکتا ہے، لیکن ہفتہ کی شام تک برسلز اور کولون کے درمیان پیک آور کی نشستیں پہلے ہی 75 فیصد بک ہو چکی تھیں۔ HR کو یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ جرمن لیبر قانون ہڑتال کرنے والے عملے کو وسیع تحفظ دیتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ پروازوں کا شیڈول 17 اپریل تک مستحکم نہیں ہو سکتا۔ EU261 کے تحت، مسافروں کو ری-روٹنگ یا رقم کی واپسی کا حق حاصل ہے، لیکن ہڑتال کی وجہ سے منسوخیوں پر معاوضہ نہیں ملتا—یہ اخراجات آجر پر پڑیں گے۔ موبلٹی ماہرین فعال پالیسی کمیونیکیشن، روزانہ الاؤنس میں توسیع اور متبادل گیٹ ویز جیسے ڈسلڈورف یا لکسمبرگ کے قریب ہوٹلوں کے لیے ہنگامی بجٹ کی سفارش کرتے ہیں۔ مستقبل کے لیے، فلیمش چیمبر آف کامرس کے تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ Lufthansa کی بار بار کی لیبر ایکشنز برسلز کی Star Alliance ہب کے طور پر پوزیشن کو نقصان پہنچا سکتی ہیں، اور اگر اعتماد میں بہتری نہ آئی تو کارگو فلو اور بیرون ملک مقیم ٹریفک پیرس اور ایمسٹرڈیم کی طرف منتقل ہو سکتی ہے۔
ماخذ: The Brussels Times
