De machtige Duitse vakbond Vereinigung Cockpit heeft een 48-uursstaking aangekondigd voor 15 en 16 april, nadat de loononderhandelingen met de Lufthansa Group zijn vastgelopen. De staking betreft zowel Lufthansa zelf als Eurowings en Austrian Airlines, die allemaal meerdere dagelijkse vluchten naar Brussels Airport (BRU) uitvoeren. The Brussels Times bracht het nieuws op 11 april, met verwijzing naar het persbureau Belga.
Voor internationale mobiliteitsteams komt dit op een ongelukkig moment: de opstartproblemen van het EES-systeem hebben de overstaptijden in Frankfurt en München al flink opgerekt, juist de hubs waar veel Brusselse executives voor hun langeafstandsvluchten op aansluiten. Volgens KPMG België vertegenwoordigen Lufthansa-vluchten ongeveer 11% van de wekelijkse stoelcapaciteit op BRU; annuleringen zullen daarom een kettingreactie veroorzaken binnen Star Alliance-reisroutes tussen België en Amerika, Azië-Pacific en Afrika.
![48-Uurs Staking van Lufthansa-piloten Dreigt Verbindingen tussen Brussel en Duitsland te Verstoren]()
Reisbureaus adviseren bedrijven om passagiers via Parijs, Amsterdam of Zürich om te leiden, maar waarschuwen voor beperkte capaciteit nu het congresseizoen in het voorjaar op gang komt. Werkgevers van gedetacheerde werknemers die op dezelfde dag naar Duitse klantlocaties moeten reizen, doen er goed aan over te stappen op hogesnelheidstreinen; het Thalys/ICE-netwerk kan een deel van het verkeer opvangen, maar de piekuren tussen Brussel en Keulen waren zaterdagavond al voor 75% volgeboekt.
HR-afdelingen moeten ook rekening houden met het feit dat het Duitse arbeidsrecht stakende bemanningen brede bescherming biedt, waardoor de vluchtschema’s waarschijnlijk pas vanaf 17 april weer stabiel worden. Volgens EU261 hebben passagiers recht op omleiding of terugbetaling, maar geen compensatie bij staking-gerelateerde annuleringen – de kosten hiervan komen voor rekening van de werkgever.
Mobiliteitsspecialisten raden aan om proactief te communiceren over het beleid, dagvergoedingen te verlengen en noodbudgetten vrij te maken voor hotels nabij alternatieve luchthavens zoals Düsseldorf of Luxemburg. Vooruitkijkend waarschuwen analisten van de Vlaamse Kamer van Koophandel dat herhaalde arbeidsacties bij Lufthansa de positie van Brussel als Star Alliance-hub kunnen ondermijnen, met mogelijk verschuivingen van vrachtstromen en expatverkeer naar Parijs en Amsterdam als de betrouwbaarheid niet verbetert.
Voor internationale mobiliteitsteams komt dit op een ongelukkig moment: de opstartproblemen van het EES-systeem hebben de overstaptijden in Frankfurt en München al flink opgerekt, juist de hubs waar veel Brusselse executives voor hun langeafstandsvluchten op aansluiten. Volgens KPMG België vertegenwoordigen Lufthansa-vluchten ongeveer 11% van de wekelijkse stoelcapaciteit op BRU; annuleringen zullen daarom een kettingreactie veroorzaken binnen Star Alliance-reisroutes tussen België en Amerika, Azië-Pacific en Afrika.
Reisbureaus adviseren bedrijven om passagiers via Parijs, Amsterdam of Zürich om te leiden, maar waarschuwen voor beperkte capaciteit nu het congresseizoen in het voorjaar op gang komt. Werkgevers van gedetacheerde werknemers die op dezelfde dag naar Duitse klantlocaties moeten reizen, doen er goed aan over te stappen op hogesnelheidstreinen; het Thalys/ICE-netwerk kan een deel van het verkeer opvangen, maar de piekuren tussen Brussel en Keulen waren zaterdagavond al voor 75% volgeboekt.
HR-afdelingen moeten ook rekening houden met het feit dat het Duitse arbeidsrecht stakende bemanningen brede bescherming biedt, waardoor de vluchtschema’s waarschijnlijk pas vanaf 17 april weer stabiel worden. Volgens EU261 hebben passagiers recht op omleiding of terugbetaling, maar geen compensatie bij staking-gerelateerde annuleringen – de kosten hiervan komen voor rekening van de werkgever.
Mobiliteitsspecialisten raden aan om proactief te communiceren over het beleid, dagvergoedingen te verlengen en noodbudgetten vrij te maken voor hotels nabij alternatieve luchthavens zoals Düsseldorf of Luxemburg. Vooruitkijkend waarschuwen analisten van de Vlaamse Kamer van Koophandel dat herhaalde arbeidsacties bij Lufthansa de positie van Brussel als Star Alliance-hub kunnen ondermijnen, met mogelijk verschuivingen van vrachtstromen en expatverkeer naar Parijs en Amsterdam als de betrouwbaarheid niet verbetert.
Bron: The Brussels Times
