Serikat pekerja kuat Jerman, Vereinigung Cockpit, telah mengumumkan pemogokan selama 48 jam pada 15–16 April setelah negosiasi gaji dengan Grup Lufthansa gagal. Mogok ini mencakup Lufthansa utama serta Eurowings dan Austrian Airlines, yang semuanya mengoperasikan beberapa penerbangan harian ke Bandara Brussels (BRU). The Brussels Times, mengutip kantor berita Belga, melaporkan berita ini pada akhir 11 April.
Bagi tim mobilitas global, waktu ini sangat tidak menguntungkan: masalah awal EES sudah memperpanjang waktu koneksi di Frankfurt dan Munich, dua hub utama tempat banyak eksekutif yang berbasis di Brussels terhubung untuk penerbangan jarak jauh. KPMG Belgia memperkirakan bahwa penerbangan Lufthansa menyumbang sekitar 11% dari kapasitas kursi mingguan di BRU; pembatalan penerbangan ini akan berdampak luas pada rute Star Alliance yang menghubungkan Belgia dengan Amerika, Asia-Pasifik, dan Afrika.
![Pilot Lufthansa Lakukan Mogok Kerja 48 Jam, Ganggu Koneksi Brussels-Jerman]()
Perusahaan manajemen perjalanan menganjurkan agar perusahaan mengalihkan rute penumpang melalui Paris, Amsterdam, atau Zurich, namun memperingatkan kapasitas yang ketat karena konferensi musim semi mulai meningkat. Perusahaan yang pekerja yang ditempatkan di luar negeri mengandalkan penerbangan satu hari ke lokasi klien di Jerman sebaiknya mempertimbangkan beralih ke kereta cepat; jaringan Thalys/ICE dapat menampung sebagian lalu lintas, tetapi kursi pada jam sibuk antara Brussels dan Cologne sudah terisi 75% pada Sabtu malam.
HR juga harus mengingat bahwa hukum ketenagakerjaan Jerman memberikan perlindungan luas bagi kru yang mogok, sehingga jadwal penerbangan mungkin tidak stabil hingga 17 April. Berdasarkan EU261, penumpang berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana, tetapi tidak kompensasi untuk pembatalan terkait mogok—biaya ini akan menjadi tanggung jawab pemberi kerja.
Spesialis mobilitas merekomendasikan komunikasi kebijakan yang proaktif, perpanjangan tunjangan harian, dan anggaran darurat untuk hotel di dekat pintu masuk alternatif seperti Düsseldorf atau Luxembourg. Melihat ke depan, analis di Kamar Dagang Flandria memperingatkan bahwa aksi mogok berulang dari Lufthansa dapat melemahkan posisi Brussels sebagai hub Star Alliance, yang berpotensi mengalihkan arus kargo—dan lalu lintas ekspatriat—ke Paris dan Amsterdam jika keandalan tidak membaik.
Bagi tim mobilitas global, waktu ini sangat tidak menguntungkan: masalah awal EES sudah memperpanjang waktu koneksi di Frankfurt dan Munich, dua hub utama tempat banyak eksekutif yang berbasis di Brussels terhubung untuk penerbangan jarak jauh. KPMG Belgia memperkirakan bahwa penerbangan Lufthansa menyumbang sekitar 11% dari kapasitas kursi mingguan di BRU; pembatalan penerbangan ini akan berdampak luas pada rute Star Alliance yang menghubungkan Belgia dengan Amerika, Asia-Pasifik, dan Afrika.
Perusahaan manajemen perjalanan menganjurkan agar perusahaan mengalihkan rute penumpang melalui Paris, Amsterdam, atau Zurich, namun memperingatkan kapasitas yang ketat karena konferensi musim semi mulai meningkat. Perusahaan yang pekerja yang ditempatkan di luar negeri mengandalkan penerbangan satu hari ke lokasi klien di Jerman sebaiknya mempertimbangkan beralih ke kereta cepat; jaringan Thalys/ICE dapat menampung sebagian lalu lintas, tetapi kursi pada jam sibuk antara Brussels dan Cologne sudah terisi 75% pada Sabtu malam.
HR juga harus mengingat bahwa hukum ketenagakerjaan Jerman memberikan perlindungan luas bagi kru yang mogok, sehingga jadwal penerbangan mungkin tidak stabil hingga 17 April. Berdasarkan EU261, penumpang berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana, tetapi tidak kompensasi untuk pembatalan terkait mogok—biaya ini akan menjadi tanggung jawab pemberi kerja.
Spesialis mobilitas merekomendasikan komunikasi kebijakan yang proaktif, perpanjangan tunjangan harian, dan anggaran darurat untuk hotel di dekat pintu masuk alternatif seperti Düsseldorf atau Luxembourg. Melihat ke depan, analis di Kamar Dagang Flandria memperingatkan bahwa aksi mogok berulang dari Lufthansa dapat melemahkan posisi Brussels sebagai hub Star Alliance, yang berpotensi mengalihkan arus kargo—dan lalu lintas ekspatriat—ke Paris dan Amsterdam jika keandalan tidak membaik.
Sumber: The Brussels Times
