ルフトハンザ航空パイロットの48時間ストライキ、ブリュッセルとドイツ間の交通に大きな影響か

ドイツの強力な労働組合「Vereinigung Cockpit」は、ルフトハンザグループとの賃金交渉が決裂したことを受け、4月15日から16日にかけて48時間のストライキを実施すると発表しました。このストライキは、ルフトハンザ本体だけでなく、ユーロウイングスやオーストリア航空にも及び、これらの航空会社はブリュッセル空港（BRU）への複数の定期便を運航しています。ベルギーのベルガ通信を引用したブリュッセル・タイムズが4月11日夜にこのニュースを報じました。

グローバルモビリティチームにとってはタイミングが非常に厄介です。EES（欧州乗務員システム）の初期トラブルにより、フランクフルトやミュンヘンの接続時間がすでに延びており、これらは多くのブリュッセル拠点の幹部が長距離便に乗り継ぐ主要ハブだからです。KPMGベルギーの試算によると、ルフトハンザ便はBRUの週あたり座席数の約11％を占めており、欠航はスターアライアンスのベルギーとアメリカ大陸、アジア太平洋、アフリカを結ぶ路線全体に影響を及ぼす見込みです。

旅行管理会社は、企業に対しパリ、アムステルダム、チューリッヒ経由での迂回を促していますが、春の会議シーズンで座席が逼迫しているため注意を呼びかけています。ドイツのクライアント先への同日移動を必要とする派遣労働者を抱える企業は、高速鉄道への切り替えを検討すべきです。タリスやICEのネットワークは一定の交通量を吸収可能ですが、ブリュッセルとケルン間のピーク時の座席はすでに土曜夕方時点で75％が予約済みでした。



また、ドイツの労働法はストライキ参加の乗務員に広範な保護を与えているため、フライトスケジュールが安定するのは4月17日以降になる可能性があります。EU261規則により、乗客は迂回便の手配や払い戻しを受けられますが、ストライキによる欠航に対する補償は認められておらず、その費用は雇用主が負担することになります。

モビリティ専門家は、企業に対しては事前の方針周知、日当の延長、デュッセルドルフやルクセンブルクなど代替ゲートウェイ近隣のホテルに対する緊急予算の確保を推奨しています。

今後については、フランダース商工会議所のアナリストが、ルフトハンザの労働争議が繰り返されることで、ブリュッセルのスターアライアンスハブとしての地位が揺らぎ、信頼性が改善されなければ貨物輸送や駐在員の移動がパリやアムステルダムにシフトする可能性があると警告しています。