लुफ्थांसा ग्रुप ने ईंधन की कीमतों में उछाल के बीच 20,000 शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स रद्द कीं, लेकिन वियना हब की क्षमता बढ़ाई

जर्मनी की लुफ्थांसा ग्रुप ने 22 अप्रैल को बाजार को चौंका दिया जब उसने अब से अक्टूबर के अंत तक 20,000 शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स रद्द करने की घोषणा की—जो उसकी योजना बनाई गई सीट क्षमता का लगभग एक प्रतिशत है। यह कड़ा कटौती सीधे मध्य-पूर्व संघर्ष के बढ़ने के बाद जेट-ईंधन की कीमतों में दोगुनी वृद्धि के कारण है, जिससे कच्चा तेल 120 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से ऊपर चला गया। सबसे अधिक कटौती फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख से लुफ्थांसा सिटीलाइन सेवाओं पर होगी, लेकिन समूह एक ही समय में अपने द्वितीयक हब्स जैसे ज्यूरिख, ब्रुसेल्स और खासकर ऑस्ट्रियाई कॉर्पोरेट्स के लिए महत्वपूर्ण वियना में संचालन बढ़ा रहा है। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस कई फीडर रोटेशन संभालेगी जो पहले फ्रैंकफर्ट के माध्यम से होते थे, जिससे वियना को अटलांटिक और एशिया के लंबी दूरी के प्रस्थान के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी मिलती रहेगी। मोबिलिटी मैनेजर्स को ध्यान देना चाहिए कि अब कुछ यात्रा मार्गों में वियना में एक ही टर्मिनल पर कनेक्शन लेना होगा, बजाय जर्मनी में क्रॉस-हब ट्रांसफर के, जिससे न्यूनतम कनेक्शन समय और संभावित EES फिंगरप्रिंट पुनः पंजीकरण की जरूरत बचेगी। इस नेटवर्क बदलाव से अनुमानित 40,000 मीट्रिक टन ईंधन की बचत होगी, जो समूह को अस्थिरता से बचाने और 2030 के उत्सर्जन-घटाने के लक्ष्य की ओर बढ़ने में मदद करेगा। हालांकि, पहला चरण तुरंत शुरू हो गया है, जिसमें 31 मई तक रोजाना 120 रद्दीकरण होंगे। प्रभावित फ्लाइट्स के लिए पहले से टिकटधारकों को स्वचालित पुनःबुकिंग संदेश मिल रहे हैं, लेकिन नीति धारकों को सलाह दी जाती है कि वे नए मार्गों की जांच करें कि वे कॉर्पोरेट क्लास-ऑफ-सर्विस और अधिकतम यात्रा समय नियमों के अनुरूप हैं या नहीं। असाइनमेंट-योजना के दृष्टिकोण से, वियना में इस बढ़ोतरी से विशेष रूप से ट्रांस-अटलांटिक जोड़ों में सीट उपलब्धता में सुधार हो सकता है, जो लुफ्थांसा के जॉइंट वेंचर पार्टनर्स के माध्यम से फीड होते हैं। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस के जरिए शिफ्ट होने वाली कंपनियों को अतिरिक्त सामान भत्ता फिर से जांचना चाहिए, क्योंकि कुछ यूरोपीय सेक्टर एयरबस A320 परिवार के विमान से एम्ब्रायर E195 में बदल जाएंगे। रणनीतिक रूप से, विश्लेषक इस कदम को लुफ्थांसा ग्रुप के लंबे समय से घोषित लक्ष्य को तेज करने के रूप में देखते हैं, जो फीडर ट्रैफिक को सबसे लागत-कुशल हब्स पर केंद्रित करना चाहता है। वियना के लिए इसका मतलब है अधिक यातायात, अधिक क्रू लेओवर और विस्तारित ठहराव के लिए आवास की मांग में संभावित वृद्धि—एक प्रवृत्ति जिसे वैश्विक मोबिलिटी टीमें ध्यान से देख सकती हैं।