तूफानों और एयर ट्रैफिक कंट्रोल की कमी से 1,680 यूरोपीय उड़ानें प्रभावित; वियना हवाई अड्डा भी शामिल

एक शक्तिशाली अटलांटिक मौसम फ्रंट ने रात भर पश्चिमी और मध्य यूरोप में तबाही मचाई, जो हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) कर्मचारियों की गंभीर कमी से टकराया और वर्ष के सबसे अशांत परिचालन दिनों में से एक को जन्म दिया। यात्री अधिकार विशेषज्ञ एयरहेल्प के अनुसार, 22 अप्रैल को लगभग 1,130 उड़ानें देरी से चलीं और 550 से अधिक रद्द कर दी गईं, जिनका प्रभाव आठ प्रमुख हब्स पर पड़ा, जिनमें वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा भी शामिल है। जबकि विघटन का केंद्र म्यूनिख, एम्स्टर्डम-शिपहोल और बार्सिलोना एल प्राट था, इसका प्रभाव जल्दी ही ऑस्ट्रिया के मुख्य द्वार हवाई अड्डे तक फैल गया। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने वियना–म्यूनिख शटल पर सात रोटेशन पहले ही रद्द कर दिए ताकि अतिरिक्त क्रू को मुक्त किया जा सके, और कम लागत वाली एयरलाइंस विज़ एयर और ईज़ीजेट ने नेटवर्क में विमान और फ्लाइट-डेक टीमों के “अनुपस्थित” होने के कारण कम से कम दो वियना सेवाएं बंद कर दीं। वियना के ग्राउंड हैंडलर्स ने ट्रांसफर-सुरक्षा जांच बिंदु पर 45 मिनट तक कतारों की सूचना दी क्योंकि यात्री अपनी आगे की कनेक्शनों को पुनः बुक करने के लिए भाग रहे थे। मुख्य कारण—तेज हवा, तेज बारिश और एटीसी स्टाफिंग की कमी—को यूरोपीय संघ के नियम 261/2004 के तहत “असाधारण परिस्थितियां” माना जाता है, इसलिए अधिकांश यात्रियों को मौद्रिक मुआवजा नहीं मिलेगा। हालांकि, उन्हें देखभाल (भोजन, होटल कमरे और संचार सुविधाएं) और या तो पुनः मार्गदर्शन या पूर्ण धनवापसी का अधिकार है। ऑस्ट्रियाई नियोक्ताओं को, जिनके कर्मचारी यात्रा पर हैं, अपनी यात्रा जोखिम नीतियों को अपडेट करने की याद दिलाई जा रही है: कॉर्पोरेट देखभाल कर्तव्य में यह सुनिश्चित करना शामिल है कि फंसे हुए कर्मचारी समय पर कल्याण सहायता प्राप्त करें और आवश्यक होने पर आपातकालीन नकद अग्रिम भी मिले। आगे देखते हुए, यूरोप के नेटवर्क प्रबंधक चेतावनी देते हैं कि क्षमता सीमाएं अभी भी कमज़ोर हैं। यूरोकंट्रोल की चालू पूर्वानुमान रिपोर्ट दिखाती है कि मध्य यूरोपीय एटीसी इकाइयां 2019 के आधार वर्ष की तुलना में 12 प्रतिशत स्टाफिंग घाटे के साथ काम कर रही हैं, जिससे अगली तूफानी लहर आने पर और अधिक रणनीतिक प्रवाह प्रतिबंधों की संभावना बढ़ जाती है। इसलिए गतिशीलता प्रबंधकों को यात्रियों को लंबी कनेक्शन बफर बनाने का निर्देश देना चाहिए—विशेषकर वियना, फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और एम्स्टर्डम के माध्यम से—कम से कम गर्मियों के समय सारिणी के अंत तक। व्यापक गतिशीलता कार्यक्रम के दृष्टिकोण से, यह घटना याद दिलाती है कि मौसम और श्रम की कमी मिलकर व्यवधान को बढ़ा रही हैं। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे “सुरक्षित बंदरगाह” हवाई अड्डों की एक अपडेटेड सूची रखें (जैसे, ज्यूरिख या प्राग), जो वियना की क्षमता सीमित होने पर ऑस्ट्रिया के लिए तत्काल यात्रा के वैकल्पिक मार्ग के रूप में काम कर सकें।