Штормові негоди та нестача авіадиспетчерів порушили роботу 1 680 рейсів у Європі; аеропорт Відня серед постраждалих хабів

Потужний атлантичний фронт пройшовся Західною та Центральною Європою вночі, зіткнувшись із хронічним дефіцитом персоналу служби управління повітряним рухом (ATC) і спричинивши один із найскладніших операційних днів цього року. За даними спеціалістів із прав пасажирів AirHelp, 22 квітня було затримано близько 1130 рейсів, а ще 550 скасовано, що вплинуло на вісім великих хабів, зокрема Міжнародний аеропорт Відня. Епіцентром порушень стали Мюнхен, Амстердам-Схіпгол і Барселона-Ель-Прат, але ефект швидко поширився і на головний австрійський аеропорт. Austrian Airlines заздалегідь скасували сім рейсів на маршруті Відень–Мюнхен, щоб звільнити резервні екіпажі, а лоукостери Wizz Air і easyJet скасували щонайменше по два рейси з Відня через те, що літаки та екіпажі опинилися «не на своїх позиціях» в інших частинах мережі. Наземні служби у Відні повідомляли про черги до 45 хвилин на контролі безпеки для транзитних пасажирів, які поспішали перепланувати подальші пересадки. Оскільки основні причини — сильний вітер, проливний дощ і нестача персоналу ATC — вважаються «надзвичайними обставинами» за Регламентом ЄС 261/2004, більшість пасажирів не матимуть права на грошову компенсацію. Водночас вони мають право на догляд (харчування, готель і засоби зв’язку) та або перенаправлення, або повне повернення коштів. Австрійським роботодавцям, чиї працівники перебувають у відрядженнях, нагадують оновити політику управління ризиками під час подорожей: корпоративний обов’язок піклування включає своєчасну підтримку працівників, які застрягли, а за потреби — надання екстрених грошових авансів. У перспективі європейські менеджери мереж попереджають, що резерви пропускної спроможності залишаються мінімальними. Прогноз Eurocontrol показує, що служби ATC Центральної Європи працюють із дефіцитом персоналу на 12% порівняно з базовим рівнем 2019 року, що підвищує ймовірність подальших тактичних обмежень руху під час наступних штормів. Менеджерам із мобільності радять рекомендувати мандрівникам закладати більші часові буфери для пересадок — особливо через Відень, Франкфурт, Мюнхен і Амстердам — щонайменше до кінця літнього розкладу. З ширшої точки зору, цей випадок нагадує, що погодні умови та нестача персоналу все частіше взаємодіють, посилюючи порушення. Компаніям радять підтримувати актуальний список «безпечних» аеропортів (наприклад, Цюріх або Прага), які можуть слугувати альтернативними маршрутами для термінових поїздок до Австрії, коли пропускна спроможність Відня перевантажена.