जर्मनी की प्रमुख एयरलाइन ने 27 अप्रैल को अपने समर 2026 के शेड्यूल में तेजी से कटौती की घोषणा की है, जिसमें लगभग 20,000 शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स—जो कुल क्षमता का लगभग एक प्रतिशत हैं—को हटाने और अपने बचे हुए एयरबस A340-600 विमानों को जल्दी से रिटायर करने का फैसला लिया गया है। समूह ने खाड़ी क्षेत्र में संघर्ष शुरू होने के बाद से केरोसिन की कीमतों में दोगुनी वृद्धि और जारी श्रम विवादों को इस लागत बचत योजना के मुख्य कारण बताया है।
यह कटौती खासतौर पर फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में लुफ्थांसा के हब्स पर सबसे ज्यादा महसूस की जाएगी, जहां सहायक कंपनी सिटीलाइन द्वारा संचालित फीडर सेवाओं को समेकित किया जा रहा है। एयरलाइन ने जोर दिया है कि लंबी दूरी की कनेक्टिविटी बरकरार रखी जाएगी, लेकिन यात्रियों को कम, लेकिन भरे हुए फ्लाइट्स के माध्यम से ले जाया जाएगा। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स को यूरोप के द्वितीयक शहरों के लिए कम आवृत्ति और कनेक्शन विंडो में कड़ाई की उम्मीद करनी चाहिए।
मई सेवाओं को प्रभावित करने वाली पहली 120 दैनिक रद्दीकरण पिछले सप्ताह रिजर्वेशन सिस्टम में डाली गई हैं; 29 अप्रैल को जून का अपडेटेड शेड्यूल जारी होगा, और मध्य मई में और संशोधन होंगे। फ्लाइट कटौती के अलावा, लुफ्थांसा दो बोइंग 747-400 विमानों को ग्राउंड करने और शीतकालीन 2026/27 के लिए पांच अतिरिक्त शॉर्ट-मध्यम दूरी के विमानों को हटाने की योजना बना रही है। बेड़े की उम्र बढ़ने की लागतें, साथ ही अधिक ईंधन-कुशल विमानों की जरूरत, एयरलाइन की व्यापक पुनर्गठन रणनीति को तेज कर रही हैं।
![लुफ्थांसा ने ईंधन की बढ़ती कीमतों के बीच 20,000 शॉर्ट-हॉल उड़ानें रद्द कीं और A340 विमान बेड़े को सेवानिवृत्त किया]()
विश्लेषकों का अनुमान है कि ये कदम ऑपरेटिंग खर्चों में €300 मिलियन तक की बचत कर सकते हैं, लेकिन क्षेत्रीय हवाई अड्डों, ग्राउंड-हैंडलिंग ठेकेदारों और यूनाइटेड एयरलाइंस तथा ANA जैसे कोडशेयर पार्टनर्स के लिए नकारात्मक प्रभाव भी हो सकते हैं। जर्मनी स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह जरूरी है कि वे तुरंत अपने समर ट्रैवल प्लान की समीक्षा करें। HR मोबिलिटी टीमें यात्रा अनुमोदन फिर से जारी करें, संभव हो तो कर्मचारियों को पहले की सेवाओं में पुनःबुक करें और मीटिंग शेड्यूल में अधिक समय का अंतराल रखें।
खासकर फ्रैंकफर्ट के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों को अधिक व्यस्त पीक समय का सामना करना पड़ेगा क्योंकि यात्रियों को कम फ्लाइट्स में समेकित किया जाएगा, जिससे नए EU एंट्री/एग्जिट बायोमेट्रिक नियमों के तहत कनेक्शन मिस होने का खतरा बढ़ जाएगा। दीर्घकालिक रूप से, लुफ्थांसा ने संकेत दिया है कि यदि जेट ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव जारी रहता है तो वे और भी क्षमता नियंत्रण कर सकते हैं। यदि तेल की कीमत US$130 प्रति बैरल से ऊपर बनी रहती है, तो समूह सर्दियों के लिए नए मार्गों की शुरुआत को स्थगित कर सकता है और वेट-लीज अनुबंधों पर पुनर्विचार कर सकता है।
जिन कंपनियों के पास वॉल्यूम एग्रीमेंट हैं, उन्हें सलाह दी जाती है कि वे अपने अकाउंट मैनेजर्स के साथ पुनःमूल्य निर्धारण ट्रिगर्स और पुनःआवास गारंटी के बारे में बातचीत शुरू करें।
यह कटौती खासतौर पर फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में लुफ्थांसा के हब्स पर सबसे ज्यादा महसूस की जाएगी, जहां सहायक कंपनी सिटीलाइन द्वारा संचालित फीडर सेवाओं को समेकित किया जा रहा है। एयरलाइन ने जोर दिया है कि लंबी दूरी की कनेक्टिविटी बरकरार रखी जाएगी, लेकिन यात्रियों को कम, लेकिन भरे हुए फ्लाइट्स के माध्यम से ले जाया जाएगा। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स को यूरोप के द्वितीयक शहरों के लिए कम आवृत्ति और कनेक्शन विंडो में कड़ाई की उम्मीद करनी चाहिए।
मई सेवाओं को प्रभावित करने वाली पहली 120 दैनिक रद्दीकरण पिछले सप्ताह रिजर्वेशन सिस्टम में डाली गई हैं; 29 अप्रैल को जून का अपडेटेड शेड्यूल जारी होगा, और मध्य मई में और संशोधन होंगे। फ्लाइट कटौती के अलावा, लुफ्थांसा दो बोइंग 747-400 विमानों को ग्राउंड करने और शीतकालीन 2026/27 के लिए पांच अतिरिक्त शॉर्ट-मध्यम दूरी के विमानों को हटाने की योजना बना रही है। बेड़े की उम्र बढ़ने की लागतें, साथ ही अधिक ईंधन-कुशल विमानों की जरूरत, एयरलाइन की व्यापक पुनर्गठन रणनीति को तेज कर रही हैं।
विश्लेषकों का अनुमान है कि ये कदम ऑपरेटिंग खर्चों में €300 मिलियन तक की बचत कर सकते हैं, लेकिन क्षेत्रीय हवाई अड्डों, ग्राउंड-हैंडलिंग ठेकेदारों और यूनाइटेड एयरलाइंस तथा ANA जैसे कोडशेयर पार्टनर्स के लिए नकारात्मक प्रभाव भी हो सकते हैं। जर्मनी स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह जरूरी है कि वे तुरंत अपने समर ट्रैवल प्लान की समीक्षा करें। HR मोबिलिटी टीमें यात्रा अनुमोदन फिर से जारी करें, संभव हो तो कर्मचारियों को पहले की सेवाओं में पुनःबुक करें और मीटिंग शेड्यूल में अधिक समय का अंतराल रखें।
खासकर फ्रैंकफर्ट के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों को अधिक व्यस्त पीक समय का सामना करना पड़ेगा क्योंकि यात्रियों को कम फ्लाइट्स में समेकित किया जाएगा, जिससे नए EU एंट्री/एग्जिट बायोमेट्रिक नियमों के तहत कनेक्शन मिस होने का खतरा बढ़ जाएगा। दीर्घकालिक रूप से, लुफ्थांसा ने संकेत दिया है कि यदि जेट ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव जारी रहता है तो वे और भी क्षमता नियंत्रण कर सकते हैं। यदि तेल की कीमत US$130 प्रति बैरल से ऊपर बनी रहती है, तो समूह सर्दियों के लिए नए मार्गों की शुरुआत को स्थगित कर सकता है और वेट-लीज अनुबंधों पर पुनर्विचार कर सकता है।
जिन कंपनियों के पास वॉल्यूम एग्रीमेंट हैं, उन्हें सलाह दी जाती है कि वे अपने अकाउंट मैनेजर्स के साथ पुनःमूल्य निर्धारण ट्रिगर्स और पुनःआवास गारंटी के बारे में बातचीत शुरू करें।
