Lufthansa Riduce 20.000 Voli a Corto Raggio e Ritira la Flotta di A340 a Causa dell'Aumento dei Costi del Carburante

La compagnia di bandiera tedesca ha agito rapidamente il 27 aprile per ridurre il proprio programma estivo 2026, annunciando la cancellazione di circa 20.000 tratte a corto raggio—circa l’1% della capacità—e il pensionamento anticipato dei restanti Airbus A340-600. Il gruppo ha indicato il raddoppio del prezzo del cherosene dall’inizio del conflitto nel Golfo e le continue controversie sindacali come le principali cause del piano di contenimento dei costi. I tagli si faranno sentire soprattutto negli hub di Lufthansa a Francoforte e Monaco, dove i servizi feeder gestiti dalla controllata CityLine verranno razionalizzati. La compagnia ha sottolineato che la connettività a lungo raggio sarà mantenuta convogliando i passeggeri su voli meno frequenti ma più pieni, ma i responsabili dei viaggi aziendali devono aspettarsi frequenze ridotte verso le città europee secondarie e finestre di connessione più strette. Le prime 120 cancellazioni giornaliere relative ai servizi di maggio sono state caricate nei sistemi di prenotazione la scorsa settimana; il programma aggiornato per giugno sarà disponibile il 29 aprile, con ulteriori modifiche previste a metà maggio. Oltre alle cancellazioni, Lufthansa prevede di parcheggiare due Boeing 747-400 e di ritirare altri cinque aeromobili a corto-medio raggio per l’inverno 2026/27. I costi legati all’invecchiamento della flotta, uniti alla necessità di jet più efficienti dal punto di vista del consumo, stanno accelerando la strategia di ristrutturazione più ampia della compagnia. Gli analisti stimano che le ultime misure potrebbero far risparmiare fino a 300 milioni di euro in costi operativi, ma avvertono di effetti a catena per gli aeroporti regionali, i fornitori di servizi a terra e i partner in codeshare come United Airlines e ANA. Per le multinazionali con sede in Germania è fondamentale rivedere immediatamente gli itinerari di viaggio estivi. I team HR dedicati alla mobilità devono rinnovare le approvazioni di viaggio, riprenotare il personale su voli anticipati quando possibile e prevedere margini più ampi nelle agende degli incontri. I viaggiatori in transito da Francoforte, in particolare, dovranno affrontare picchi di traffico più intensi, poiché i passeggeri saranno concentrati su un numero minore di voli, aumentando il rischio di perdere le coincidenze a causa del nuovo regime biometrico UE di ingresso/uscita. Sul lungo termine, Lufthansa ha lasciato intendere che potrebbe adottare ulteriori misure di contenimento della capacità se la volatilità del prezzo del carburante dovesse persistere. Se il petrolio dovesse mantenersi sopra i 130 dollari al barile, il gruppo potrebbe posticipare il lancio di nuove rotte previsto per la stagione invernale e rinegoziare i contratti di wet-lease. Le aziende con accordi di volume sono invitate ad aprire un dialogo con i propri account manager riguardo a clausole di revisione prezzi e garanzie di riprotezione.