Pembawa bendera Jerman, Lufthansa, bertindak pantas pada 27 April dengan mengurangkan jadual musim panas 2026, mengumumkan pemotongan kira-kira 20,000 sektor jarak dekat—sekitar satu peratus kapasiti—dan persaraan awal pesawat Airbus A340-600 yang masih ada. Kumpulan itu menyatakan kenaikan dua kali ganda harga kerosin sejak permulaan konflik di Teluk dan pertikaian buruh yang berterusan sebagai punca utama langkah penjimatan kos ini. Pemotongan ini paling dirasai di hab Lufthansa di Frankfurt dan Munich, di mana perkhidmatan pengumpan yang dikendalikan oleh anak syarikat CityLine sedang disatukan. Syarikat penerbangan menegaskan bahawa sambungan jarak jauh akan dikekalkan dengan mengalihkan penumpang ke penerbangan yang lebih sedikit tetapi penuh, namun pengurus perjalanan korporat harus menjangkakan kekerapan yang lebih rendah ke bandar-bandar sekunder di Eropah dan masa sambungan yang lebih ketat. Pembatalan harian pertama sebanyak 120 penerbangan yang menjejaskan perkhidmatan Mei telah dimasukkan ke dalam sistem tempahan minggu lalu; jadual Jun yang dikemas kini dijangka pada 29 April, dengan penyesuaian lanjut pada pertengahan Mei. Selain pembatalan penerbangan, Lufthansa merancang untuk menempatkan dua Boeing 747-400 di tanah dan mengeluarkan lima pesawat jarak dekat-sederhana tambahan untuk musim sejuk 2026/27. Kos penuaan armada, ditambah dengan keperluan untuk pesawat yang lebih cekap bahan api, mempercepatkan strategi penyusunan semula syarikat penerbangan ini. Penganalisis menganggarkan langkah terkini ini boleh menjimatkan sehingga €300 juta dalam perbelanjaan operasi tetapi memberi amaran tentang kesan berantai kepada lapangan terbang serantau, kontraktor pengendalian darat dan rakan kongsi kod seperti United Airlines dan ANA. Bagi syarikat multinasional yang berpusat di Jerman, adalah penting untuk segera mengaudit jadual perjalanan musim panas. Pasukan mobiliti HR harus mengeluarkan semula kelulusan perjalanan, menempah semula kakitangan pada perkhidmatan lebih awal jika boleh dan menyediakan ruang masa yang lebih luas dalam jadual mesyuarat. Pelancong yang melalui Frankfurt khususnya akan menghadapi waktu puncak yang lebih sibuk kerana penumpang dikumpulkan ke penerbangan yang lebih sedikit, meningkatkan risiko terlepas sambungan seterusnya di bawah rejim biometrik EU Entry/Exit yang baru berkuat kuasa. Dalam jangka panjang, Lufthansa memberi petunjuk akan terus mengawal kapasiti jika ketidaktentuan harga bahan api jet berterusan. Sekiranya harga minyak kekal melebihi US$130 setong, kumpulan ini mungkin menangguhkan pelancaran laluan baru yang dirancang untuk musim sejuk dan merundingkan semula kontrak sewa basah. Syarikat dengan perjanjian volum disarankan membuka dialog dengan pengurus akaun mereka mengenai pencetus harga semula dan jaminan penempatan semula.
Sumber: Lufthansa Group Corporate News
