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लुफ्थांसा मई में टकराव की ओर बढ़ी, बेड़े में कटौती और यूनियन तनाव के बीच

अप्रैल 28, 2026
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लुफ्थांसा मई में टकराव की ओर बढ़ी, बेड़े में कटौती और यूनियन तनाव के बीच
जर्मनी की प्रमुख एयरलाइन एक ऐसे महीने में प्रवेश कर रही है जिसे विश्लेषक निर्णायक मान रहे हैं। 27 अप्रैल को प्रकाशित एक रिपोर्ट में Börse-Global ने मई में तीन महत्वपूर्ण दबाव बिंदुओं को रेखांकित किया है: 6 मई को पहली तिमाही के नतीजे, 12 मई को 73वें वार्षिक आम बैठक में लाभांश मतदान और बोर्ड पुनर्गठन, और ईंधन-खपत वाले विमानों को जमीन पर लाने की तेज होती योजना। लुफ्थांसा ने पहले ही CityLine के 27 CRJ जेट विमानों को बंद कर दिया है और पुष्टि की है कि वह सर्दियों से पहले चार एयरबस A340-600 और दो बोइंग 747-400 विमानों को सेवानिवृत्त करेगी। प्रबंधन का तर्क है कि ईंधन की बढ़ती कीमतों के बीच ये कटौती आवश्यक हैं, जबकि यूनियनों का कहना है कि "Lufthansa City Airlines" नामक कम लागत वाली सहायक कंपनी का गठन मौजूदा वेतन समझौतों को दरकिनार करने की कोशिश है। जहां ver.di ने City Airlines में 20-35% वेतन वृद्धि स्वीकार की है, वहीं Cockpit और UFO ने नहीं की है, जिससे पेंटेकोस्ट के यात्रा पीक के दौरान हड़ताल का खतरा बना हुआ है। मोबिलिटी प्रबंधकों को क्षेत्रीय कनेक्शन उड़ानों के संभावित शेड्यूल कटौती की तैयारी करनी चाहिए और फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख या डसेलडोर्फ हब के लिए स्टाफ के लिए वैकल्पिक मार्ग बनाना चाहिए। शेयरधारक यह भी तय करेंगे कि क्या वे €0.33 का लाभांश—जो पिछले वर्ष की तुलना में 10% अधिक है—का समर्थन करेंगे, जबकि एयरलाइन का स्टॉक इस साल अब तक 15% गिर चुका है। यदि यह प्रस्ताव अस्वीकृत होता है, तो बेड़े के नवीनीकरण के लिए नकदी सीमित हो सकती है, जिससे अधिक ईंधन-कुशल एयरबस A321XLR और बोइंग 777-9 विमानों की डिलीवरी में देरी हो सकती है, जिन्हें कॉर्पोरेट स्थिरता टीमें CO₂ रोडमैप में शामिल कर चुकी हैं। नियामक चुनौतियों में वृद्धि करते हुए, यूरोपीय सामान्य न्यायालय ने 23 अप्रैल को लुफ्थांसा के 2020 के राज्य सहायता पैकेज को रद्द कर दिया। हालांकि इस फैसले का तत्काल पुनर्भुगतान प्रभाव नहीं है, यह उस समय नई अनिश्चितता पैदा करता है जब एयरलाइन निवेश-ग्रेड स्थिति पुनः प्राप्त करने की कोशिश कर रही है। यदि आयोग नई शर्तें—जैसे फ्रैंकफर्ट में स्लॉट डाइवेस्टiture—मांगता है, तो प्रमुख अमेरिकी और एशियाई मार्गों पर बिजनेस क्लास क्षमता और भी सीमित हो सकती है। वैश्विक मोबिलिटी टीमें इसलिए 6 मई की आय कॉल पर आगे की क्षमता मार्गदर्शन के लिए नजर बनाए रखें और यात्रा बजट को पुनः मूल्यांकन के लिए तैयार रहें। HR विभाग जो शुरुआती गर्मियों में स्टाफ के होम-लीव अधिकारों के तहत स्थानांतरण कर रहे हैं, उन्हें टिकट जल्दी बुक करने की सलाह दी जाती है जब तक कि सीट उपलब्धता अच्छी हो।
स्रोत: boerse-global.de via Ad-hoc-News

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