Німецький авіаперевізник оперативно відреагував 27 квітня, скоротивши літній розклад на 2026 рік, оголосивши про скасування близько 20 000 короткомагістральних рейсів — приблизно 1% від загальної пропускної здатності — та дострокове виведення з експлуатації залишків Airbus A340-600. У компанії пояснили це подвоєнням цін на керосин з початку конфлікту в Перській затоці та триваючими трудовими суперечками, що стали основними чинниками для пакету заходів зі зниження витрат. Найбільше скорочення торкнеться хабів Lufthansa у Франкфурті та Мюнхені, де послуги фідерних рейсів, що виконує дочірня компанія CityLine, будуть консолідовані. Авіакомпанія запевнила, що довгомагістральне сполучення збережеться за рахунок більш заповнених рейсів із меншою кількістю вильотів, проте менеджерам з корпоративних подорожей слід очікувати зменшення частоти рейсів до другорядних європейських міст і жорсткіших часових вікон для пересадок. Перші 120 щоденних скасувань, що впливають на травневі рейси, вже внесені в системи бронювання; оновлений розклад на червень буде оприлюднено 29 квітня, а подальші коригування очікуються в середині травня. Окрім скасування рейсів, Lufthansa планує вивести з експлуатації два Boeing 747-400 і зняти з рейсів ще п’ять літаків коротко- та середньомагістральної авіації на зимовий сезон 2026/27. Витрати на обслуговування старіючого флоту, посилені потребою в більш економічних літаках, прискорюють ширшу стратегію реструктуризації перевізника. Аналітики оцінюють, що останні заходи можуть заощадити до 300 мільйонів євро операційних витрат, але попереджають про негативні наслідки для регіональних аеропортів, підрядників з обслуговування на землі та партнерів по кодшерінгу, таких як United Airlines і ANA. Для німецьких транснаціональних корпорацій важливо негайно перевірити плани літніх поїздок. Команди з мобільності персоналу мають повторно затвердити дозволи на подорожі, за можливості перепризначити співробітників на більш ранні рейси та закласти більші часові резерви у графіки зустрічей. Особливо пасажирам, що здійснюють пересадки у Франкфурті, слід готуватися до більшої завантаженості у пікові години, оскільки пасажиропотік консолідують на меншій кількості рейсів, що підвищує ризик пропуску подальших стикувань у рамках нової біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС. У довгостроковій перспективі Lufthansa натякнула на подальше стримування пропускної здатності у разі збереження волатильності цін на авіаційне паливо. Якщо ціна на нафту залишатиметься вище за 130 доларів за барель, група може відкласти запуск нових маршрутів, запланованих на зимовий сезон, та переглянути контракти на вологий лізинг. Компаніям із великими обсягами бронювань радять розпочати діалог зі своїми менеджерами з облікових записів щодо тригерів зміни цін і гарантій перенесення бронювань.
Джерело: Lufthansa Group Corporate News
