
होम ऑफिस ने पुष्टि की है कि यूके-फ्रांस "एक अंदर, एक बाहर" पायलट योजना, जिसके तहत यूके में छोटे नाव से आने वाले एक शरणार्थी को फ्रांस वापस भेजा जाता है और उसकी जगह एक अन्य शरणार्थी का दावा ब्रिटेन में प्रक्रिया के लिए लिया जाता है, को लगभग पांच महीने और बढ़ा दिया गया है, जो अब 1 अक्टूबर 2026 तक चलेगी। यह द्विपक्षीय व्यवस्था, जिसे प्रधानमंत्री कीर स्टारमर और राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन ने पिछले जुलाई में जोर-शोर से पेश किया था, 11 जून को समाप्त होने वाली थी लेकिन लंदन और पेरिस में मंत्री स्तरीय वार्ताओं के बाद इसे नवीनीकृत किया गया है। इस पायलट के तहत अब तक 605 लोगों को यूके से निकाला गया है और 581 को विपरीत दिशा में स्थानांतरित किया गया है।
हालांकि चैनल पार करने वाले लोग 2021 से पहले के स्तर से काफी अधिक हैं, अधिकारियों ने 2026 में अब तक एक-तिहाई की सालाना गिरावट की ओर इशारा किया है – जिसे आंशिक रूप से खराब वसंत मौसम और लगभग स्वचालित वापसी की निवारक प्रभाव के कारण बताया गया है। फ्रांसीसी पुलिस ने फिर भी बताया है कि तस्कर बेल्जियम से अधिक डिंगी नावें भेज रहे हैं और बीच गश्त से बचने के लिए प्रीमियम ट्रक और लॉरी मार्ग प्रदान कर रहे हैं।
माइग्रेशन चैरिटीज इस विस्तार को "राज्य-स्वीकृत मानव तस्करी" कह रही हैं। जॉइंट काउंसिल फॉर द वेलफेयर ऑफ इमिग्रेंट्स का तर्क है कि फ्रांस वापस भेजे गए लोग अक्सर सिस्टम से गायब हो जाते हैं, क्योंकि वे फिंगरप्रिंटिंग और कठोर स्वागत स्थितियों वाले अन्य यूरोपीय संघ के देशों में भेजे जाने के डर से डरते हैं। एयरलाइंस ने भी चिंता जताई है कि अचानक निकासी से संचालन में जोखिम और प्रतिष्ठा को नुकसान हो सकता है।
नियोक्ताओं के लिए सबसे बड़ा असर यह है कि इस योजना के तहत निकासी अब किसी भी समय हो सकती है, खासकर शरद ऋतु के उच्चतम पोस्टिंग सीजन तक। गैर-ईयू कर्मचारियों को यूके भेजने वाले ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजरों को यह देखना होगा कि क्या किसी असाइनी के पूर्व फ्रांसीसी शरणार्थी रिकॉर्ड के कारण वापसी आदेश जारी हो सकता है। फ्रांस और यूके के बीच कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को मजबूत यात्रा इतिहास जांच सुनिश्चित करनी चाहिए और अचानक सीमा अस्वीकृति के लिए आपातकालीन योजनाएं बनानी चाहिए।
मंत्रियों का कहना है कि यह पायलट तस्करी को कम करेगा, लेकिन दोनों सरकारों ने अगस्त तक कड़ी समीक्षा की समय सीमा तय की है। यदि ठोस निवारक प्रभाव नहीं दिखता है, तो अधिकारियों का कहना है कि इस योजना को उत्तरी फ्रांस में एक संयुक्त शरणार्थी प्रक्रिया केंद्र के पक्ष में बदला जा सकता है – जो चैनल के दोनों ओर लॉजिस्टिक्स, आतिथ्य और कॉर्पोरेट स्थानांतरण सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण परिचालन प्रभाव डाल सकता है।
हालांकि चैनल पार करने वाले लोग 2021 से पहले के स्तर से काफी अधिक हैं, अधिकारियों ने 2026 में अब तक एक-तिहाई की सालाना गिरावट की ओर इशारा किया है – जिसे आंशिक रूप से खराब वसंत मौसम और लगभग स्वचालित वापसी की निवारक प्रभाव के कारण बताया गया है। फ्रांसीसी पुलिस ने फिर भी बताया है कि तस्कर बेल्जियम से अधिक डिंगी नावें भेज रहे हैं और बीच गश्त से बचने के लिए प्रीमियम ट्रक और लॉरी मार्ग प्रदान कर रहे हैं।
माइग्रेशन चैरिटीज इस विस्तार को "राज्य-स्वीकृत मानव तस्करी" कह रही हैं। जॉइंट काउंसिल फॉर द वेलफेयर ऑफ इमिग्रेंट्स का तर्क है कि फ्रांस वापस भेजे गए लोग अक्सर सिस्टम से गायब हो जाते हैं, क्योंकि वे फिंगरप्रिंटिंग और कठोर स्वागत स्थितियों वाले अन्य यूरोपीय संघ के देशों में भेजे जाने के डर से डरते हैं। एयरलाइंस ने भी चिंता जताई है कि अचानक निकासी से संचालन में जोखिम और प्रतिष्ठा को नुकसान हो सकता है।
नियोक्ताओं के लिए सबसे बड़ा असर यह है कि इस योजना के तहत निकासी अब किसी भी समय हो सकती है, खासकर शरद ऋतु के उच्चतम पोस्टिंग सीजन तक। गैर-ईयू कर्मचारियों को यूके भेजने वाले ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजरों को यह देखना होगा कि क्या किसी असाइनी के पूर्व फ्रांसीसी शरणार्थी रिकॉर्ड के कारण वापसी आदेश जारी हो सकता है। फ्रांस और यूके के बीच कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को मजबूत यात्रा इतिहास जांच सुनिश्चित करनी चाहिए और अचानक सीमा अस्वीकृति के लिए आपातकालीन योजनाएं बनानी चाहिए।
मंत्रियों का कहना है कि यह पायलट तस्करी को कम करेगा, लेकिन दोनों सरकारों ने अगस्त तक कड़ी समीक्षा की समय सीमा तय की है। यदि ठोस निवारक प्रभाव नहीं दिखता है, तो अधिकारियों का कहना है कि इस योजना को उत्तरी फ्रांस में एक संयुक्त शरणार्थी प्रक्रिया केंद्र के पक्ष में बदला जा सकता है – जो चैनल के दोनों ओर लॉजिस्टिक्स, आतिथ्य और कॉर्पोरेट स्थानांतरण सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण परिचालन प्रभाव डाल सकता है।
स्रोत: The Guardian