英国とフランス、物議を醸す「一人入国、一人送還」チャネル帰還パイロットを10月まで延長

英国内務省は、英国とフランス間の「ワンイン・ワンアウト」パイロット制度を、2026年10月1日まで約5か月間延長すると正式に発表しました。この制度は、小型ボートで英国に到着した1人の庇護申請者をフランスに送り返す代わりに、別の申請者の英国での審査を進めるというものです。昨年7月にキア・スターマー首相とエマニュエル・マクロン大統領が発表したこの二国間の仕組みは、当初6月11日に終了予定でしたが、ロンドンとパリでの閣僚級協議を経て更新されました。

これまでにこのパイロット制度で英国から605人が送還され、逆に581人が英国に移送されています。チャネル海峡を渡る移民数は2021年以前の水準を大きく上回っていますが、2026年に入ってからは前年同期比で約3割減少しており、これは春の悪天候とほぼ自動的な送還措置による抑止効果が一因とされています。



一方で、フランス警察は密航業者がベルギーからの小型ボートの出航を増やし、ビーチパトロールを回避するために高額なトラック・トレーラー経路を提供していると報告しています。移民支援団体は、この延長を「国家公認の人身売買」と非難しています。移民福祉合同評議会は、フランスに送還された人々が指紋採取やより厳しいEU加盟国への再送還を恐れてシステムから姿を消すケースが多いと指摘しています。

航空会社も、突然の送還命令が運航リスクや企業イメージの損失を招くとして懸念を示しています。雇用主にとっては、この制度下での送還が秋の繁忙期までいつでも行われる可能性があることが最大の影響です。非EU出身のスタッフを英国に異動させるグローバルモビリティマネージャーは、申請者のフランスでの庇護申請履歴が送還命令の引き金となるかどうか、今後の指針を注視する必要があります。フランスと英国間でスタッフを移動させる企業は、渡航履歴の厳格な確認と突然の国境拒否に備えた緊急対応策を整えておくべきです。

閣僚はこのパイロット制度が人身売買の抑止につながると強調していますが、両政府は8月を期限とする厳格な見直しを設定しています。具体的な抑止効果が示されなければ、北フランスに共同庇護申請処理センターを設置する方向で制度の抜本的な見直しが検討されており、これはチャネル両岸の物流、宿泊、企業の人事異動サービスに大きな影響を及ぼす可能性があります。