रेल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक RFI ने 15 जून को दोपहर 1 बजे पुष्टि की कि मेल्ज़ो और ब्रेसिया के बीच हाई-स्पीड ट्रेनें फिर से सामान्य रूप से चल रही हैं, जो न्यायिक अधिकारियों द्वारा सिग्नलिंग दोष की जांच के कारण रात भर के निलंबन के बाद हुई। इस रुकावट के कारण ट्रेनीटालिया और इटालो को मिलान-वेरोना-वेनेसिया कॉरिडोर पर कई फ्रेच्चियारोसा और इटालो इवो सेवाओं को रद्द या डायवर्ट करना पड़ा, जिससे मिलान मालपेंसा और वेनेसिया मार्को पोलो हवाई अड्डों पर उड़ानों से जुड़ने वाले यात्रियों के सफर में 90 मिनट तक की देरी हुई। RFI के तकनीशियनों ने ERTMS सिस्टम पर अतिरिक्त सुरक्षा जांच की और ट्रैक-सर्किट्स के एक सेट को बदलने के बाद हरी झंडी दी। यात्रियों के लिए कोई सुरक्षा खतरा नहीं पाया गया, लेकिन अभियोजक छह महीने पुराने रखरखाव लॉग की जांच जारी रखेंगे। यह संक्षिप्त बंद उत्तरी इटली की गतिशीलता की नाजुकता को उजागर करता है, खासकर उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए जो वित्तीय केंद्र मिलान और लोम्बार्डी व वेनेटो के औद्योगिक क्षेत्रों के बीच दिन भर की रेल कनेक्शन पर निर्भर हैं। यात्रा प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि वैकल्पिक क्षेत्रीय लाइनें उच्च यातायात के लिए सक्षम नहीं हैं, जिससे भविष्य में सेवा निलंबन से बड़ी देरी हो सकती है। ऐसे जोखिमों को कम करने के लिए, कॉर्पोरेट मोबिलिटी नीतियां अब लचीले टिकटों को बढ़ावा दे रही हैं जो उसी दिन प्रतिस्पर्धी ऑपरेटरों पर पुनः बुकिंग की अनुमति देते हैं। रेल कंपनियों ने भी अतिरिक्त डिजिटल इंटरलॉकिंग्स स्थापित करने और बड़े उद्यम ग्राहकों के साथ वास्तविक समय में व्यवधान API साझा करने की योजना तेज कर दी है। RFI ने कहा कि वह 15 दिनों के भीतर एक पूर्ण तकनीकी रिपोर्ट प्रकाशित करेगा और अगले पीढ़ी के बैलाइसेस के रोल-आउट को तेज करने का वादा किया है, जिन्हें लाइन को लंबे समय तक बंद किए बिना बदला जा सकेगा।
स्रोत: RFI (Italian Rail Network)
