철도 인프라 관리 기관 RFI는 6월 15일 13시에, 신호 결함 조사를 위해 사법 당국이 요청한 야간 운행 중단 이후 멜초와 브레시아 구간에서 고속열차가 정상 운행을 재개했다고 확인했다. 이번 중단으로 인해 트레니탈리아와 이탈로는 밀라노-베로나-베네치아 전략 노선의 프레치아로사 및 이탈로 에보 열차 여러 편을 우회하거나 취소해야 했으며, 이로 인해 밀라노 말펜사와 베네치아 마르코폴로 공항으로 연결되는 승객들의 이동 시간이 최대 90분까지 늘어났다. RFI 기술진은 ERTMS 시스템에 대한 추가 안전 점검을 실시하고 선로 회로 일부를 교체한 후 운행 재개를 승인했다. 승객 안전에 대한 위험은 발견되지 않았으나, 검찰은 지난 6개월간의 유지보수 기록을 계속 조사할 예정이다. 이번 짧은 운행 중단은 북부 이탈리아의 교통망이 얼마나 취약한지를 보여주며, 특히 금융 중심지 밀라노와 롬바르디아 및 베네토 산업 지구를 잇는 당일치기 철도 연결에 의존하는 다국적 기업들에 큰 영향을 미친다. 여행 관리자들은 대체 지역 노선이 대량 우회 수용 능력이 부족해 향후 운행 중단 시 심각한 지연이 발생할 수 있음을 유념해야 한다. 이러한 위험을 완화하기 위해 기업 이동성 정책은 같은 날 재예약이 가능한 유연한 티켓 사용을 점점 더 권장하고 있다. 철도 운송사들도 중복 디지털 인터록킹 설치 계획을 가속화하고 대형 기업 고객과 실시간 장애 정보 API를 공유하는 방안을 추진 중이다. RFI는 15일 이내에 상세 기술 보고서를 발표할 예정이며, 장기간 노선 폐쇄 없이 교체 가능한 차세대 발리스를 신속히 도입하겠다고 약속했다.
