鉄道インフラ管理者のRFIは6月15日13時に、信号不具合の調査を行う司法当局の要請による一晩の運休後、メルツォ～ブレシア間の高速列車が再び通常運行に戻ったことを確認した。この運休により、トレニタリアとイタロはミラノ～ヴェローナ～ヴェネツィアの重要路線で複数のフレッチャロッサおよびイタロエヴォの運行を迂回またはキャンセルせざるを得ず、ミラノ・マルペンサ空港やヴェネツィア・マルコポーロ空港への乗り継ぎ旅客の所要時間が最大90分延びた。RFIの技術者はERTMSシステムの追加安全点検を実施し、線路回路の一部を交換した上で運行再開の許可を出した。乗客への安全リスクは確認されなかったものの、検察は過去6か月分の保守記録の調査を継続する。今回の短時間の運休は、北イタリアの交通網の脆弱性を浮き彫りにしており、特に金融拠点ミラノとロンバルディア・ヴェネトの工業地帯を結ぶ日帰り出張に依存する多国籍企業にとっては大きな影響となった。出張管理者は、代替の地域路線が大量の迂回輸送に対応できないため、今後の運休が大幅な遅延を引き起こす可能性があることに注意が必要だ。こうしたリスク軽減のため、企業のモビリティポリシーでは、同日内の再予約が可能な柔軟なチケットの利用が推奨されている。鉄道事業者も、冗長性のあるデジタル信号制御装置の導入や、大手企業向けにリアルタイムの運行障害APIの共有を加速している。RFIは15日以内に詳細な技術報告書を公表し、長時間の運休を伴わずに交換可能な次世代バリスの導入を迅速に進めると約束した。
