स्पेन के प्रमुख हब, एडोल्फो सुवारेज मैड्रिड-बाराजास, ने 17 जून को एक गंभीर परिचालन संकट का सामना किया, जिसमें इबेरिया, एयर यूरोपा, रायनएयर और अन्य वाहकों के 163 देरी और सात रद्दीकरण दर्ज किए गए। एविएशन-न्यूज आउटलेट नोमाड लॉयर ने इस घटना को "एक विनाशकारी टूट-फूट" बताया है, जो रिकॉर्ड यात्री संख्या, कड़े टर्नअराउंड समय और एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल स्लॉट प्रतिबंधों के कारण हुई। चूंकि बाराजास यूरोप और लैटिन अमेरिका के बीच मुख्य कड़ी है, इसलिए लंबी दूरी की सेवाओं को सबसे अधिक प्रभावित होना पड़ा, जिसका असर पूरे दिन छोटी दूरी की उड़ानों पर भी पड़ा। विश्लेषक एक संरचनात्मक समस्या की ओर इशारा करते हैं: यह हवाई अड्डा लगभग अपनी पूरी क्षमता पर काम कर रहा है, जिससे मामूली गड़बड़ियों को सहन करने के लिए कोई जगह नहीं बचती। जब सुबह की कोई उड़ान देरी होती है, तो उसका विमान, चालक दल और गेट स्लॉट एक डोमिनो प्रभाव पैदा करते हैं जो पूरे नेटवर्क में फैल जाता है। EU261 के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी वाले यात्रियों को भोजन, होटल आवास और 600 यूरो तक की क्षतिपूर्ति का अधिकार है। उपभोक्ता समूह यात्रियों से आग्रह करते हैं कि वे देरी का दस्तावेजीकरण करें और सीधे दावा करें, बजाय इसके कि वे यात्रा वाउचर ऑफर स्वीकार करें। मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना मेगा-हब के माध्यम से कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों की नाजुकता को उजागर करती है। सर्वोत्तम अभ्यास यह है कि जून से अगस्त के पीक समय में MAD पर कनेक्शन के लिए कम से कम तीन घंटे का बफर रखा जाए और वास्तविक समय में गेट परिवर्तन के लिए एना ऐप की निगरानी की जाए। एना ने अभी तक घटना की रिपोर्ट प्रकाशित नहीं की है, लेकिन उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि इस अराजकता से लंबे समय से प्रस्तावित टर्मिनल 5 विस्तार और यूरोप के विभाजित एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल क्षेत्रों के बेहतर एकीकरण की मांग बढ़ेगी।
स्रोत: Nomad Lawyer
